gomme runflat e cerchi da 18"

Ti consiglio di cambiarle, e mattere le normali,

ma quella del tuo gommista, mi sembra davvero una grossa ca**ta :wink:

 

ma jenko anche io volevo cambiare ,e mettere le normali ma se poi uno buca??come puo' risolvere???

 

Compressorino portatile (€ 7,44)e bomboletta ripara pneumatici (€ 5,00):wink:

 

E' vero, ho visto io stesso dei cerchi crepati e davano la colpa alle RF.

Certo non è la regola, ma può capitare.

 

Ciao raga certo che le vostre bimbe sono veryvery GOOD!!!!!!Volevo chiedere a jenko e a alelocate se le loro BOMBE hanno l'assetto sportivo o meno. Grazie

 

La mia no, è una futura

 

Come ti ha suggerito Alelocate, io ho preso il kit in bmw,
e in più il ruotino della serie 5, all'occorrenza mi porto anche quello :wink:

 

A me me pare 'na strunzata!!!!

 

Come ho fatto io:
-chiave a croce;
-crick;
-cerchio di dimensioni normali.

 

si e che faccio devo andare in giro con la gomma di scorta dietrro il bagagliaglio??me la sono fatta apposta la touring perche e' una station ,e che faccio occupo il bagagliaglio con la gomma di scorta!!!assurdo

 

Io preferisco fare così piuttosto che dover andare sotto gli 80km/h in caso di foratura con RF o piuttosto di chiamare il carroattrezzi in caso di foratura con gomme non RF...

 

e dire che mi hanno dato addosso quando dicevo che era da pazzi andare in giro coi diciotto e spalla 35...

 

con il tempo che perdi a cambiare la ruota a 80km/h senza fermarti arrivi dal primo gommista 10 minuti te la ripara e riparti....e non hai rischiato a cambiare una ruota in mezzo alla strada e non ti sporchi...IMHO io resto con le RF anche perchè se non hai esigenze di correre troppo non vanno poi così male

 

E se uno buca in curva ai 200KM/h ?

 

è un pò impossibile riparare le RF in 10 min dato che sono dure come sassi.. in 10 min al max la smonti dal cerchio...

E se ti si taglia la spalla?
E se ti scoppia?

 

Le runflat la spalla non si taglia, almeno che non ti spacchi contro un marciapiede. E secondo non scoppiano :wink:

 

si tira giù dal cerchio come qualsiasi altra gomma...mica la toglia a mano c'è il macchinario per levare le gomme dai cerchi...si ripara in un secondo come le altre...e si rimonta come le altre sempre perchè si usa il macchinario....10 minuti era per dire ma ci va lo stesso tempo che ci va per le altre

le RF hanno dei limiti di giovinezza tali limiti però un un uso normale non vengono fuori, io che già ho il piede pesante le uniche cose che noto sono un po' più di rumorosità (ma poca roba) e nei primi 5 minuti a freddo mi tocca correggere molto con il volante dopo però van benissimo

diverso è il fatto se vuoi andare in pista....in quel caso il cambio è d'obbligo, ma per un uso normale non baratterei mai la sicurezza delle RF e soprattuto non toglierei tutto quello spazio dal cofano per portarmi a spasso una ruota intera di dimensioni normali che magari non userò mai...(mai bucato in 8 anni con la macchin) ... ho bicato solo una volta con il furgone e caxxo se avrei voluto avere le RF quella volta...tutto IMHO :wink:

 

Ok,ma ad un mio amico che ha la serie 1 con RF è capitato di prendere una buca e piegare talmente tanto il cerchio che ha dovuto raddrizzarlo altrimenti la gomma perdeva aria, anzi,non si gonfiava proprio...

Se ti capita una cosa del genere in autostrada che fai?
Mica tutti i gommisti hanno sempre a disposizione cerchi BMW...
Esci dall'autostrada e fai passare tutti i gommisti o cerchi disperatamente una conce?

Io preferisco girare con 5 ruote piuttosto che 4...

 

chiami il soccorso BMW che è gratis a vita :wink: