gomme NON run flat

....direi che non fa una piega... :wink:

 

...magari una prova a cambiare la ruota la faccio...una.....all solo sentore di minaccia di ernia del disco, siccome sarebbe la terza, metto via tutto e faccio come detto prima

 

​

macchè prova, preserva la salute.... e vai di Taxi :wink: (speriamo mai)

 

bhe per il taxi dipende dal posto in cui ti lascia l'auto a piedi! se è isolato me la carico anche sulle spalle per evitare il regalino ai ladri magari...

 

si si almeno di notte speriamo mai....mi sa che faccio come dici

 

:wink:

 

sono assicurato. e poi dove vivo io, a treviso, non rubano tantissime auto....la 330d si hanno cercato di rubarmela al carrefour di marcon: hanno forato il cilindro della serratura col trapano ma poi siccome non si apriva ci hanno dato di piede di porco. poi sono arrivato io e sono andati. anche li per fortuna ero assicurato.

 

ma perchè a questi Signori non prende un ictus fulminante mentre stanno rubando??

 

la morte no...troppo poco dolorosa..

preferirei piu che mentre forzano con piede di porco, qualcuno da dietro col piede di porco gli forza il culo per aprirglelo!

 

eh si... lo meriterebbero appieno!!

 

run-flat

Condivido in pieno cio ' che asserisce FAML , anch'io sono contrario alle run-flat; pensate un attimo alla durezza della gomma data dal dover resistere sgonfia per un centinaio di Km. e sopportare una massa di ben Kg. 2110 di una x6. Sono altresi contrario all'utilizzo di cerchi piu' grandi in pollici da dover utilizzare pneumatici con spalle sempre piu' basse, 30-35

per avere piu' o meno lo stesso rotolamento, basta una piccola buca nella strada e si batte i denti !!

 

...immagina dover sostituire una gomma ad un bisonte come l'X6, penso sia improponibile...

in caso di foratura "importante" senza runflat, non ti resta che il carro attrezzi!!

 

infatti provo con la bomboletta per poter arrivare da un gommista e se no carro attrezzi , essendo socio A.C.I.

 

Io parlavo di forature importanti, quelle per cui la bomboletta non può nulla, e comunque dopo aver usato la bomboletta in buona parte dei casi, poi butti la gomma...

l'unica volta che ho fatto ricorso al carro attrezzi (da socio ACI) ho dovuto aspettare 3 ore e non era di notte, ma sul G.R.A. di Roma

un rft tagliato mi ha comunque permesso di percorrere 60 km ed arrivare dal gommista :wink:

 

Quoto al 100%.....e aggiungo che ad esempio le X6 escono di serie tutte con i runflat......:wink:

doversi fermare per una foratura è una sphiga senza uguali....

 

mio padre per comodità ha deciso di installare un treno di gomme invernali runflat da 19" al posto dei 21" runflat estivi per la stagione fredda........io invece sulla mia bmw ho scelto di installare per la stagione fredda delle gomme non rft e ho comprato un kit anti-foratura.......per adesso mi sto trovando molto bene in entrambi i casi e posso assicurare che non è per nulla impossibile sostituire le gomme ad una X6....proprio ieri ho sostituito da solo (con un crick e una bussola esagonale da 17) le 4gomme da 21" estive con il treno di cerchi e gomme invernali da 19" in mezz'ora......però ovviamente un conto è essere in un posto "tranquillo" ed aver spazio ed un'altro è essere per strada.....magari mentre piove e c'è traffico...

 

posso messere d' accordo con te, Diego....però se poi accade come quella volta che a momenti neanche il gommista riusciva ad allentare il bullone..???....

quando li stringono loro, ci vuole una bella leva e un braccio robusto....e a volte nemmeno basta....

 

Infatti per allentarli ho dovuto usare un tubo in aggiunta per fare maggior leva......ma penso che chiunque ce la possa fare data la mia muscolatura nella media