gomme invernali, codice velocità omologato (non possiedo ancora il libretto)

paccagnella · 29 Dicembre 2013

se posso darti un consiglio come gomme termiche dopo anni e anni di test di quasi ogni marca e modello le migliori ad oggi provate ( montate sulla 118i di mia moglie ) sono le NOKIAN.

ramax · 29 Dicembre 2013

ti ringrazio per il consiglio, non metto in dubbio le performances delle NOKIAN (anche se sul bagnato ho sentito dire che non sono il massimo) ma mi piace andare sul sicuro in quanto non si deve "lesinare" sulle gomme /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> e ho acquistato la gomma che è risultata la migliore in un test effettuato da ADAC. http://www.gommeblog.it/pneumatici/pneumatici-auto/test-auto/41798/test-pneumatici-invernali-2013-2014-adac-22545-r17/

Inoltre le conosco già bene, ..le monto attualmente sulla golf e sono pienamente soddisfatto :-)

PuccioE39 · 29 Dicembre 2013

zetazagor ha scritto:

Forse mi sono spiegato male. Anch’io sono perfettamente d’accordo con la normativa e cioè che su un determinato tipo di pneumatici ( invernali ) si possano montare codici inferiori. Ho solo detto che non monterei mai un codice T o Q su una vettura cui la velocità massima supera quella ammessa da quei codici...è vero poi che oltre i 130 km/h si è fuori dai limiti consentiti ma se dovesse accadere ti oltrepassare quei limiti sono per lo meno sereno , benchè accada pochissime volte o magari mai…Non dico che scarterei il codice H , come gli altri 2 , ma ho solo detto che visto che l’utente non ha ancora il libretto, per star tranquillo ( intendo con se stesso ) monterei il codice V ( anche se con l’H è comunque a posto ).

Chi ha posto il quesito è solo indeciso se mettere il codice H o V , l’unico “dubbio” sono i 50€ di differenza…tutto il resto di cui stiamo discutendo a parer mio è superfluo . Ed io infatti ho risposto “se vuoi star tranquillo con il libretto monta V” ma ho risposto così perché la perplessità dell’utente era quella ,cioè la scelta tra H e V senza avere ancora il libretto.

Non riesco a capire poi questa discussione ! Voglio dire , giriamo con macchine da 30/40 mila euro e forse ci preoccupiamo di lesinare 50 € sui codici ? O di considerare codici T o Q perché magari si risparmia ancor di più ? Credo che chi considera i codici inferiori sia solamente per un discorso economico , altrimenti a parità di prezzo tra un T e un V è ovvio , monti V, sarebbe stupido fare il contrario.

Detto questo per il discorso libretto “bibbia” non ho detto che bisogna seguirlo alla lettera ,non mi pare di essermi pronunciato sulle misure pneumatici e neppure che l’unica misura per le invernali sia quella scritta con indicazione M+S ( è solo quella consigliata…), intendevo dire che io non scenderei sotto il codice scritto sul libretto , ma per una tranquillità psicologica mia , ad esempio sul mio libretto il codice minimo non è H ma V ed io ho montato codice V, ma lo avrei fatto anche se avessi avuto scritto codice H…Anni fa in seguito a un sinistro grave ( con ferito ) mi hanno sequestrato veicolo e alla voce pneumatici hanno segnato tutto e controllato tutto , incluso codice ..poi è vero che in certe situazioni (magari limite ) si dimostra che anche ciò che sul libretto non è scritto può dal C.d.S essere ammesso, ma per 50€ evito di perder tempo, capirei se un treno in V costasse parecchio di più ma per la cifra…come ha detto Paccagnella , costa di più un pieno!

Detto questo io rispetto le convinzioni di tutti e non pretendo siano prese in considerazione le mie ma comunque non definisco “sbagliate” quelle che pronunciano gli altri soprattutto se hanno un minimo di fondamento , vuoi nel caso specifico perché si attengono al libretto ( che non è proprio solo un foglio piegato…) piuttosto che al CdS , poi secondo me non è che per ogni cosa bisogna consultare quest'ultimo per verificare se ammette anche altro rispetto alla carta di circolazione…
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tu punti tutto sul lato economico quasi orgogliosamente (avrai ripetuto il concetto dei 50euro almeno 5 volte nel quotato).

se vogliamo dirla tutta pensa te che io non capisco chi spende 50mila euro su un'auto e poi la prende a gasolio perché sennò consuma troppo.

ecco direi che per la questione economica possiamo fermarci qui, entrambi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> in amicizia :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

actarus8v · 30 Dicembre 2013

paccagnella ha scritto:

se posso darti un consiglio come gomme termiche dopo anni e anni di test di quasi ogni marca e modello le migliori ad oggi provate ( montate sulla 118i di mia moglie ) sono le NOKIAN.
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ultimamente, con le nuove mescole, pare che sul bagnato non vadano più a meraviglia, pacca (c'è una discussione bella lunga nella sezione pneumatici) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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