BMW Serie 1 F40 Gomme invernali 118i: preventivo e consigli

Figurati che io ho anche dovuto cambiare il mio gommista preferito a Milano perche' a suo dire non riusciva ad avvicinarsi alla media dei gommisti on line (nonostante gli avessi proposto di aggiungergli un 5%) e non mi avrebbe montato le gomme acquistate on line. Quindi mi sono trovato costretto a trovare un altro gommista ancora piu' vicino a dove tengo la macchina quando sono li. Ma se sei comodo e ti trovi bene, fregatene dei 100/200 euro in piu' che magari hai pagato.
Se poi ti piacciono come gomme, non sbagli sicuro (a prescindere dell'autorevolezza delle riviste). Io e' la seconda volta che compro le sottozero 3 perche' mi son trovato benissimo (e non so cosa ne pensino le riviste autorevoli, delle stesse)

 

Già che siamo in tema, per anni mi sono mangiato le gomme invernali inutilmente (95% del tempo sono in liguria, dove quando fa freddo abbiamo un 8 gradi). Montassi delle quattro stagioni omologate neve per quelle 6-7 volte che vado a sciare? Fan cagare?

 

Personalmente ci ho anche pensato ma per il solo periodo invernale visto che gli inverni si fanno sempre meno rigidi e nevosi e gli interventi di sgombero neve son sempre più puntuali, puntando sia alle Continental AllseasonContact che alle Good Year Vector 4Season Gen-3.

Confermo quanto detto da @Meneguz che le TS860 siano decisamente valide, purtroppo mi è rimasto il treno di quelle che avevo montate sulla E91 e non posso metterle sulla F40 perchè mancano a libretto le 224/45R17

 

Se sono quattro stagioni top di gamma non avrai nessun problema nella maggior parte dei casi. Poi è chiaro che se hai una guida sempre a gas spalancato d'estate e fai passi di montagna pieni di neve d'inverno, non fanno per te. Ma ti assicuro che in generale non se la cavano male per un utilizzo "standard", anche in montagna.

 

Beh no, estive metterei su i 19" con le estive.
Parlo solo del periodo "freddo".
Passi non ne faccio, al limite vado a sciare in località principali, e come dice @&rew sono anni che non trovo le strade sporche per arrivare sulle piste...

 

Al massimo ti porti le calze o ti vai a prendere altri sette bombardini prima di partire aspettando che puliscano.

 

O mi fermo su e scio anche il giorno dopo.

 

Ragione in piu' per prendere la quattro stagioni.

 

Vabbè, seguendo il ragionamento vado con le estive. Ed è subito settimana bianca.

 

Lascia stare che muoio di invidia, poi. Ho un conoscente che puo' permettersi di fare cosi, e lo fa.

 

Il massimo che posso permettermi io è lavorare dalla spiaggia invece di ritornare in studio nei pomeriggi senza appuntamenti. Ma non penso il tuo conoscente sia in conferenza mentre scende dalle piste.

 

È quello che faccio io sulla golf che uso in città su cui tra poco rimonterò le Crossclimate+. Vanno benissimo anche su neve, ho anche le catene nel baule, ma in quei casi penso che neanche le invernali pure avrebbero fatto la differenza.

 

Ciao a tutti.
Ho ordinato le Pirelli Cinturato Winter 2 (nuovo modello) per cerchi da 18"....prezzo dal mio gommista 620€. Sembrano essere dei buoni pneumatici. Ero indeciso con le Michelin Alpin 5 (dell'anno scorso...prezzo 680€) che ho avuto sulla precedente vettura e con le quali mi sono trovato bene.
La concessionaria BMW ha in promozione le Goodyear UltraGrip Performance+ a 700€.

 

Al massimo ti prendi una coppia di ragni, anche usati (ho trovato delle Spikes Spider in taglia M che vanno benissimo per i cerchi da 18" con le 225 su subito.it a 60 euro!)

Comunque nel 2008 noi eravamo stati "obbligati" a fermarci 2 giorni in più a Ghigo di Prali, la neve era arrivata oltre i 190 cm.

 

Io ho montato le GOODYEAR VECTOR 4SEASONS R17 98W, che dire, ottime, perfette per l'auto e con una tenuta notevole anche d'estate, mi ero rotto del cambio gomme facendo solo 9k km anno buttavo le invernali per vecchiaia (e non sfruttandole).

 

Torno ora da arezzo dove ho messo le pzero, confermo bug su configurazione automatica. Mettendo però su manuale e invernale tutto a posto.

nota di merito, senza dire nulla del volante rovinato si sono accorti da soli del problema e mi hanno già ordinato in garanzia il nuovo. Settimana prossima me lo montano.
Ottimo servizio. Prezzo cambio gomme e stock delle estive 60, compreso lavaggio auto esterno e aspirazione interna. Credo però che mi abbiano applicato uno sconto.

 

Bug della configurazione automatica?
Lo deve fare l'addetto con il suo aggeggio

 

a me hanno detto cosi, ma comunque impostando manuale va tutto a posto. Ho dovuto però fare il reset.

 

Nel senso che i TPMS vanno "istruiti"?
Qualcuno sul forum sostiene che gli pneumatici contengano un trasmettitore RFID ma a me la cosa suona strana.