Gomme estive tutto l'anno, quanti siamo?

sono queste le situazioni di cacca in cui non vorresti mai trovarti

 

è come quando devi decidere se fare la kasko...

gomme termiche e kasko sono "optional" costosi... ma basta una volta per ripagarsi di tutto!

 

Io abito in provincia di Pisa , da quest anno sono obbligatorie anche nella nostra fipili , non so ancora se montarle o meno, comunque devo dire che l anno scorso le avevo , ed andavano bene specie sulle nostre tp, ma di certo non fanno miracoli! Chiedere alla mi bm quando a rischiato di andare a muro per una leggera frenata da 10kmh e nemmeno!

 

le catene ragazzi sono di uno scomodo impressionante

sinceramente spero sviluppino meglio le calze in modo da far percorrere anche qualche km sull'asfalto senza problemi in quanto una cosa che sepsso succede è che la neve si può trovare a tratti e far qualche km sull'asfalto con catene o calze non è proprio comodo

qualcuno ha mai usato quelle "cinghiette" dentate che si vedono nelle televendite? non penso siano riconosciute dalla Legge però

 

quando avevo la 120d con assetto M, mi veniva molto più comodo montare le trak che le calze, proprio perchè le prime non vanno attaccate dietro, vanno semplicemente avvitate su un bullone e appoggiate sulla gomma. si fa qualche metro e si montano da sole.

 

Io ho le estive tutto l'anno sulla seconda auto di famiglia (la New Beetle 1.9TD della mia compagna), vale lo stesso...?

PS: in 21 anni di patente, circa 300.000km percorsi nel centro nord Italia (ma anche in nord Europa, specialmente in Germania e Belgio dove ho vissuto), spessissimo in autostrada (come la Firenze Bologna) e alla guida di parecchie auto diverse sempre con le estive (ho preso le termiche per la prima volta da poche settimane) ho montato le catene una sola volta (non avevo idea di come si facesse ma ho impegnato solo pochi minuti) e solo per pochi metri.

Dovevo uscire da un parcheggio in forte pendenza completamente ricoperto da una lastra di ghiaccio: ebbene TUTTE le auto presenti (sia TA che TP) e nonostante le peripezie dei proprietari non riuscivano a muoversi, comprese le moltissime con le gomme termiche!

L'unica che ci è riuscita è stata una spaventatissima signora di mezza età alla guida di una vecchia utilitaria, mi pare una Opel Agila, con le sue gommine strettissime e rigorosamente estive! Che nervi quel giorno...

 

-labrie_it - faccio riferimento agli ultimi 9 anni tra Bergamo, Roma, L'Aquila e Palermo, quasi tutti con una TP, facendo una media di 35mila km l'anno.

- nitrous - trentino, 15mila km l'anno

- Davide_QV

- alegoberti - nord europa, Emilia - 300mila km - 21 anni di patente

 

faccio una proposta

perchè non organizziamo un corso di guida sulla neve con le gomme estive?

evidentemente le nostre TP hanno molte potenzialità che io, e penso altri utenti del forum, ignoriamo.

 

ne sono convinto, infatti l'anno scorso per più giorni ho dovuto recarmi a Belluno per lavoro quando era già abbondantemente imbiancata e non ho avuto problemi di rilievo imputabili alle gomme estive a parte qualche breve slittamento nelle partenze da fermo; credo che comunque la sensibilità di chi guida e la conoscenza del proprio mezzo giochino un ruolo essenziale quando ci si trova in condizioni particolari come queste.

Solo per dovere di cronaca, tengo a precisare che montavo le tanto bistrattate Nankang ns2

 

le potenzialità immense sono: divertirsi a dritare sulla neve con le estive a 20 km/h ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

aggiornato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

allora non ci siamo capiti. il discorso non è se le nostre macchine camminano sulla neve con le estive ma è "quante volte capita di dover camminare sulla neve con le estive"

 

la mia non vuol essere una critica ma un'ammissione di scarsa conoscenza del mezzo...

ho dovuto farmi spingere per uscire da un parcheggio perchè con i controlli inseriti la macchina si spegneva e con i controlli disinseriti la macchina slittava spostandosi di lato e rischiava di sbatter contro una'altra auto.

stessa cosa capitata ad un mio amico

gente che lascia la macchina a bordo strada perchè non riesce ad affrontare minime pendenze

chi (io, ed in altre occasioni altri) ha quasi creato una mega colonna non riuscendo più a partire da uno stop in leggera salita

invece qui c'è chi guida da anni e con centinaia di migliaia di chilometri sulle spalle su strade con neve e non ha mai avuto problemi...

essendo quindi questo un gruppo di persone che han passione per lo stesso mezzo, c'è chi ha preziosi consigli e segreti da scambiar con altri

pensate che a me piaccia spender 450/550 euri per le gomme da neve da metter su 4 cerchi in ferro di dubbio gusto?

 

ahimè su questo devo quotarti!!!!

sol un appunto...la termica non serve solo sulla neve...ma anche a temperature prossime allo 0 e sotto lo zero...mescola più morbida, arrivano prima in temperatura ed hanno più grip...su fondi ghiacciati...

 

su questo concordo pienamente con te... che senso ha comprar 4 termiche per un giorno di neve e magari mi posso organizzare in altro modo?

ma qui c'è chi sostiene che sulla neve si riesce comunque a camminar con le estive, essendo che io ed altri non ne siamo capaci... questi utenti potreppero prestarsi ad insegnarci il metodo giusto di guida in quella determinata condizione

 

ragazzi è inutile star quì a fare discussioni che hanno poca risoluzione personale...

Ognuno di noi ha uno stile di guida diverso con le proprie sicurezze e insicurezze...

La termica per qualcuno è indispensabile e per altri meno...

ripeto per me è indispensabile se si abita in luoghi dove le temperature sono prossime allo 0 termico e sotto...

Per chi abita a Cefalù o mondello non servono a nulla...P.S beati loro

 

dipende sempre da cosa ci devi fare. se da cefalù devi andare ad agrigento tutti i giorni per lavoro, è facile che 4-5 volte l'anno ti ritrovi la neve sul percorso. solo che se cade la neve in sicilia, non passa nessuno a spazzarla e devi aspettare che si sciolga, a L'Aquila mi è capitato di accostare e aspettare (15 minuti) che passasse il primo spazzaneve).

p.s. l'ultima volta che ho montato le trak, stavo andando a sciare sull'etna, una domenica di sole /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

la differenza tra estive ed invernali si sente eccome con il freddo... Non lo vedo tanto un magna magna perchè comunque quando usi le invernali le estive non le consumi...

Nel mio caso le metto anche perchè nella mia zona ed in austria (paese che frequyento spesso per lavoro), sono d'obbligo... Trovo più stupido l'obbligo fino al 15/04/2011 dato che nella mia zona le temperature vanno ben oltre i 7 gradi già dai primi di marzo...

 

Dopo anni di TA con cui ho guidato in montagna e sui passi dolomitici senza problemi in pieno inverno, due anni fa sono passato alla TP e con gomme estive nuove ho rischiato, in pianura, parecchie volte di uscire di strada e intraversarmi senza che ci fosse alcuna intenzione di fare il pilota cercando di dosare acceleratore e sterzo con gradualità, senza contare che con due centimetri di neve su una leggera salita leggermente ghiacciata ho dovuto lasciare l'auto dov'era dopo innumerevoli tentativi: metti-togli i controlli elettronici, spinta degli amici con la macchina che si avvicinava pericolosamente con il posteriore ad un muro...

Da allora non esco più d'inverno senza pneumatici da neve, abito al nord, ma non in Siberia e nemmeno a 1000m.s.l.m. e la senzazione di perdere il controllo dell'auto con le gomme nuove da 16 e con una guida assolutamente turistica è bruttissima soprattutto per l'incolumità propria e degli altri. Si perde la fiducia nell'auto e si finisce con il guidare ancora peggio sempre sotto stress in attesa di perdere aderenza al punto di meditare di vendere l'auto stessa.

Quindi se c'è qualcuno che riesce a guidare con le gomme estive in pieno inverno al nord anche senza neve (basta una zona in ombra ghiacciata la notte per ritrovarsi di traverso passandoci sopra in pieno giorno) ha tutta la mia ammirazione e gli sarei grato se mi spiegasse come fa.

 

Io sono al primo inverno col serie 320 E91.. Ho montato le nokian wr g2 205/55/R16... Cosa devo aspettarmi dalla guida con neve? Riesco a muovermi in sicurezza?