Gomme da neve ... per forza ? E70

ti riporto un articolo per dirti come la penso..

I Pneumatici invernali cosa sono e come si differenziano da quelli estivi? Per le gomme che equipaggiano le nostre vetture l’inverno inizia a 7°C. A differenza della stagione estiva, in inverno, le condizioni stradali sono molto diversificate; troviamo infatti strada asciutta, bagnata, umida , innevata, ma sempre e comunque su strada fredda. Per questo motivo, in inverno, i pneumatici estivo hanno prestazioni inferiori rispetto ai pneumatici invernali: equipaggiare la vostra vettura con pneumatici invernali significa sicurezza. Oltre alle condizioni stradali e meteorologiche generalmente umide, in cui la scultura fa il suo lavoro, (tasso d’intaglio, orientamento e forma della scultura, tipo di lamelle), i pneumatici possono incontrare delle condizioni estreme come neve profonda, compatta e persino ghiaccio. L’aderenza su questi suoli richiede un funzionamento diverso e preciso.

Le persone fanno compromessi in molti aspetti della vita. Da quale tipo di scarpa acquistare, alla più rischiosa delle attività finanziarie, scegliere bene è fondamentale. Le automobili non sono escluse da questo processo: cosa è meglio per voi? Una sportiva, un Pick-up, oppure una crossover tuttofare? Alcune persone hanno i mezzi per acquistare un veicolo diverso per ogni giorno della settimana, altre, la maggior parte devono trovare uno o due veicoli che riescono a fare tutto e abbastanza bene. Indipendentemente dalla situazione finanziaria, però, c’è una cosa che tutte le persone al mondo desiderano: arrivare a destinazione in modo sicuro e senza rischi. I pneumatici, per tutti gli abitanti delle vetture sono estremamente fondamentali, essendo l’unico contatto tra voi (la vostra auto) e il suolo. Alla maggior parte degli automobilisti, non importa tanto il fondo stradale asciutto, bagnato, innevato o ghiacciato, alcuni guidano e basta, senza domandarsi che tipo di pneumatici siano montati sulla vettura. SBAGLIATISSIMO, ad ogni condizione meteo – stradale, corrisponde una gomma adatta. Voi andreste in settimana bianca portando solamente un paio di ciabatte da spiaggia? Naturalmente NO. La stessa cosa vale per la vostra auto, che pretende “scarpe” adatte ad ogni condizione, sia termica, sia stradale.

 

stefano, lui dice che al 95% la userà in città (Bologna)...a mio parere non è indispensabile che monti gli invernali, in città potrà anche nevicare, ma dopo mezz'ora le strade sono pulite...se invece tutti i we va in montagna allora è un altro discorso, in quel caso quel 5% sarebbe prevalente

 

ma non servono solo per neve..

 

si ma vive a Bologna, credo che a li la temperatura media da novembre a marzo sia intorno ai 6° e quindi le gomme non fanno in temo a riscaldare sopratutto nei piccoli tragitti.

io vivo in Sicilia dove la temperatura media da novembre a marzo è di circa 10° ...quindi neanche me lo pongo il problema (e comunque monto M+S) ...ma se dovessi vivere da Roma in su o se abitassi a Enna (sempre in Sicilia ma a 800 mslm), sicuramente avrei due treni di gomme, la sicurezza prima di tutto :wink:

 

perdonami, ma se abiti in una città come Genova e non vai spesso in montagna o a fare passi alpini, fai prevalentemente urbano e autostrade tipicamente esenti da fenomeni quali neve e ghiaccio...che senso ha cambiare le gomme di serie?

 

Anch'io sono di Bologna...sempre messe le invernali, oltretutto quando consumi il battistrada delle invernali non consumi quello delle estive, in pratica quelle estive poi ti durano di piu', per risparmiare 500 euro rischi di spenderne 10.000 andando a sbattare da qualche parte.

Mettile, ne vale la pena.

 

vai a farlo capire

 

Comunque ti può capitare di prendere l'A26......sei in multa perchè dal 30 di ottobre (mi pare) devi montare i pneumatici da neve o avere a bordo le catene........

 

QUOTO AL 100%.

Poi c'è sempre questa strana associazione tra gomme invernali e neve, le gomme invernali danno più sicurezza in condizioni meteo avverse tipiche dell'inverno ovvero fondi viscidi, ghiacciati ed a volte innevati.

In ogni caso il concetto di sicurezza è relativo ad ognuno di noi, vale per le gomme da neve, quanto per la cintura in auto o il casco in moto.

Bisogna mettersi in testa che possono essere d'aiuto (se non decisivi) nelle situazioni di pericolo.

 

Scelta saggia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

come marca non saprei, io uso i pirelli scorpion ice e snow, mi trovo più che bene :wink:

 

ottima scelta.

nella sezione cerchi e gomme trovi svariati aiuti in merito. io monto le nokian da 19 per un uso simile al tuo, mi sono trovato molto bene ma ho il piede molto leggero

 

si!

5° + strada umidia + gomme estive = fuori strada

a tal proposito ti consiglio le Nokian

 

Bravo ottima scelta. Il pneumatico invernale non è una gomma solo da neve, ma è studiata per i climi invernali in generali quindi anche la pioggia e soprattutto le basse temperature .

cerca di montare la misura consigliata sulla carta di circolazione che di solito monta una sezione ridotta. questo potrebbe costringerti a cambiare i cerchi, ma se hai intenzione di tenere la macchina qualche anno non è un investimento cosi oneroso e al momento del cambio perdi molto meno tempo.

complimenti per l'acquisto

 

Le Pirelli sicuramente no dato che al fondo c'è scritto "Disponibili anche in versione Run Flat", per le nokian non saprei, prova a cercare le sigle su Internet, tieni conto che generalmente i pneumatici Run Flat hanno un'abbreviazione tipo RFT nel codice.

 

le nokian ci sono run flat.

per le pirelli che hai messo tu, se il link è esatto, sono estive

 

io ho preso le nokian run per l'inverno

 

valvole per gonfiaggio

mi è già stato risposto ma non trovo il link.

ho acquistato 4 cerchi originali usati e sono senza valvola, qualcuno sa dirmi se occorrono valvole particolari ?

grazie per le risposte