Gomme da neve obbligatorie a... MILANO

E le catene? E le calze?

A proposito, nel provvedimento non si specifica che le calze non possono essere usate e, come sappiamo, quelle coperture non sono omologate come dispositivi per la marcia su neve.

Che comincino piuttosto a far le multe a quelle auto che girano con il battistrada inferiore allo spessore minimo.

 

Guarda che nel resto d'Italia succede lo stesso, il lavoro non è una prerogativa dei milanesi.

Solo che da me per lo meno si organizzano (gomme invernali, fuoristrada, SUV, ecc).

 

Sono stati costretti a dire catene perchè ci sono problemi tecnici e logistici a coprire il 100% del parco circolante.

Dico una cavolata: esistono le invernali per un 288GTO? Cero, son poche quelle circolanti, eppure...

 

come no, è spceificato implicitamente.

se il provvedimento prevede obbligo di termiche o di catene a bordo, dato che le calze non sono equiparate a catene, le calze non valgono

le catene sono veloci da montare in 3 casi:

- sei abituato a farlo

- riesci a farlo in un posto asciutto senza dover alzare l'auto (prova tu a montarle in una TP con assetto ribassato, ma anche su una TA)

- hai le track o i ragni

nel resto delle situazioni, ovveor nella realtà, le catene da 25 euro si montano in un batter d'occhio se alzi l'auto.

per alzarla serve spazio

per aver spazio una strada provinciale piena di auto non è l'ideale.

senza contare il fatto che non puoi metter le catene in attesa di neve, le metti se nevica e non riesci a muoverti.

 

Preciso meglio: nel dispositivo si legge che tutti i veicoli devono "essere dotati di gomme idonee alla marcia su neve o ghiaccio o in alternativa di circolare disponendo a bordo del veicolo di mezzi idonei antisdrucciolevoli".

Teoricamente quindi anche le calze pur se non sono riconosciute dal CdS ma che sono antisdrucciolevoli. Un papocchio giuridico (come al solito).

 

idonei se riconosciuti dal cds altrimenti ogniuno potrebbe ritenere idoneo quello che vuole anche le fascette da elettricista

 

Jack ne faccio una questione di forma, che nel diritto è sostanza. Con un provvedimento scritto in questo modo ci sarà solo molto lavoro in più per i giudici di pace.

Inoltre legislazioni troppo restrittive portano un solo risultato: passato il clamore della novità, si smetterà di fare controlli e tutti potranno circolare liberamente confidando nell'occhio chiuso dei controllori.

 

L'attuazione è lacunosa, il principio però è giusto.

 

Il principio della sicurezza stradale è sacrosanto; i provvedimenti legislativi troppe volte non tengono conto della loro attuabilità.

Quindi...principio nel dimenticatoio e soldi che escono dalle tasche dei cittadini.

 

è da vedere con il tempo a lo credo anche io

comunque dal mio punto di vista (magari sbagliato,non sono assolutamente avvocato) il ricorso non è fondato

 

I milanesi sono dei veri stacanovisti

Ironia a parte, a prova di quanto dici, il giorno successivo le strade erano desolate e credo ci sia stato il record di assenze sui posti di lavoro.

La differenza tra la tua zona e Milano, è sita nel traffico intenso sommato al poco buon senso del 90% dei cittadini, impreparati a questo tipo di clima ed estasiati dallo stesso.

Il provvedimento lo trovo sensato, nel resto d'Europa sono anni che vige l'obbligo del pneumatico invernale durante i mesi freddi, solo non risolverà i problemi se si dovesse verificare una nevicata intensa.

Partendo dal presupposto che le gomme invernali le monteranno 2-3 auto su 10, ad essere ottimisti, immaginate il restante 80% che sistema adeguatamente le catene fermandosi al cilio delle strade milanesi, senza mai aver montato prima un aggeggio simile...Una vera tragedia.

Un punto su cui sono in fermo disaccordo, è il poco preavviso.

Per fare le cose fatte come Dio comanda, si sarebbe dovuta diffondere la notizia prima dell'estate, in modo da agevolare i cittadini ad organizzarsi, non solo al reale acquisto delle catene/pneumatici da neve, ma anche dal punto di vista economico.

Io vivo nella bambagia, ahimè, ci sono famiglie che se avvisate per tempo avrebbero messo da parte gli spiccioli per 4 gomme da neve, almeno da fornire una delle auto che si possiedono in famiglia.

Attualmente le catene sono anche difficili da reperire nelle misure più comuni, si deve fare il tour dei centri commerciali

In conclusione...Ok catene e gomme da neve, prevenire è meglio che curare, peccato che nella realtà cambi poco/nulla.

 

Più che di sicurezza stradale parlerei di efficenza. E' difficile morire a certe velocità, più facile piegare un cerchio.:wink:

 

La neve ha influenza zero dove la velocità media sarà di 5.9Km/h anche d'estate col sole.:wink:

Posso capire che salire e scendere lo Stelvio con la neve comporti un innalzamento considerevole dei tempi di percorrenza, ma dove non c'è una curva da fare al limite, dove non si mette mai più della seconda.. neve o non neve che cambia? Se sei attrezzato non cambia nulla.:wink:

 

Basta un cavalcavia o una frenata d'emergenza con relativo tamponamento a mettere la circolazione in subbuglio, oltre al panico di guida creato da un clima inusuale.

Pensare che tutti si attrezzino, per ora rimane un'utopia :wink:

 

...e adesso a Bologna !

come da titolo...

"Obbligo di le catene a bordo o pneumatici da neve montati, dal 15 novembre al 15 aprile 2011, per chi percorre 55 strade provinciali del territorio bolognese. Lo ha stabilito un’ordinanza del settore Lavori Pubblici e servizio manutenzione strade della Provincia, per «garantire le dovute condizioni di sicurezza per la circolazione stradale».

vedi l'articolo completo e le strade provinciali comprese nell'ordinanza:

http://corrieredibologna.corriere.it/bologna/notizie/cronaca/2010/2-novembre-2010/strade-bologna-come-milano-obbligo-catene-bordo-55-provinciali-1804079856719.shtml

Io sono d'accordo con tale decisione.

Ma...una considerazione: le strade provinciali considerate sono praticamente tutte quelle dell'appennino bolognese...i guidatori lì circolanti sono già abbastanza scafati da non avere bisogno di una ordinanza del genere...diciamo che sanno "cavarsela" già di loro...

Aspettiamo commenti da utenti del luogo...

 

Sono le zone di mie competenza per lavoro, sono tutte zone montanare.

Difficile incontrare gente non equipaggiata, anzi di solito il pirla che fa la coda sono io, poichè unico demente a girare l'appeninno con una tp, termiche e spikes e portare tanto rispetto al manto bianco.

 

qua mi sembra che il docente lo stia facendo tu!

peccato che lo fai nel modo sbagliato! :wink:

sono d'accordo,ma visto che l'anno scorso sei (non tu eh,inteso come milanese comune) stato imbottigliato per ore causa neve, possibile che non ci arrivi a comprarti 4 gomme termiche in un anno???? Possibile che bisogna dirtelo ed importelo??? Azzo,non sei in sicilia che non nevica mai,dai! Può essere che quest'inverno possa nevicare? Si? Allora munisciti di gomme invernali. Punto!

 

Ahahah.. qua dentro siamo in molti mi sa ad avere la nuova Polo come seconda auto.

Beh.. possono testimoniare: 4 Michelin Alpin4 costano 320€ montate. Dove sarebbe il salasso?

Ho detto Michelin, non ho detto pincopalla.

 

Spiegalo a quelli che montano gomme cinesi pur di risparmiare 50 euro

L'itaGliano è difficile andarlo a toccare in quello che è la prassi e modificargli l'equilibrio imponendogli spese aggiuntive

 

Infatti si un treno di 19 0 20 in valore assoluto la differenza è tanta tra gomme top e gomme scadenti, ma su una 185/60 15 che vuoi che cambi?

Però l'itagliano medio cambia due cellulari all'anno, quelli ci vogliono, eh!