Gomme da neve obbligatorie a... MILANO

il buon senso ci vuole anche per avere tutte le luci funzionanti, mentre sulle strade c'è gente che gira senza un anabbagliante o con i fari regolati alla cavolo...

oppure come ieri pomeriggio in A1, tutti belli in colonna per traffico intenso e pioggia a 70 km/h con i fenomeni che tengono accesi i fendinebbia posteriori (magari addirittura 2) dando solo fastidio e fregandosene bellamente di quelli dietro

 

ma ne siamo sicuri?

io sul CBR avevo montato delle gomme del 2004 (le ho cambiate ad aprile di quest'anno) e sinceramente nn mi hanno mai dato problemi (x dire...ske ulla moto le gomme sono ancora + importanti!)

dipende molto da come sono state conservate :wink:

 

Non conosci la realtà di Milano. Se hai qualche amico che vive lì fatti raccontare.

 

La conosco eccome /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E inoltre perché quello che è valido per Milano non dovrebbe esserlo per Monza (che è la "stessa città")?

 

Io al momento sulla Mini ho 4 Continental del 2006 di primo eqipaggiamento. Tengono, magari non quanto da nuove ma pericolose non direi.

Magari sono le invernali che si deteriorano di più.

 

Infatti invernali da 18 utili solo su certi mezzi dove non ci sono alternative. Poi nello specifico per una TP se andrai su neve , ghiaccio ecc. solo con quella ti conviene montare non dico i16 ma almeno i 17

 

guarda che la nevicata dell'anno scorso era stata ben annunciata

ricordo inoltre che le previsioni meteorologiche di una certa precisione sono quelle a 3 giorni, mentre nei 15 giorni di previsione si può avere un'idea di quello che accadrà.

 

Perchè infatti dovrebbe valere per entrambe, probabilmente sono diverse le competenze.:wink:

 

il provvedimento è stato emanato dalla provincia di Milano, non dalla regione.

ergo vale solo nell'area di competenza della provincia, che non è il comune, e non è neanche un'altra provincia

 

dal punto di vista "burocratico" è sicuro x quello...Monza è provincia a sè! :wink:

 

Mi spiegate perché i divieti di transito dovuti ad inquinamento atmosferico sono stabiliti in tempo reale, mentre quelli per neve non lo possono essere?

 

Si ma io son milanese, c'ho il grano figa... che vuoi che sia un po' di neve.

Hanno ragionato tutti così e... ops.

Un mio amico è tornato a casa alle 2 di notte. Ed è uno abituato alla neve e con 4 invernali.

 

Non te lo spiego perchè non conosco competenze e legeslazione in materia.

 

perché il livello di inquinamento è una misura, la meteorologia è una previsione.

quando il livello di PM, ad esempio, supera una certa soglia per tot giorni, scattano i provvedimenti.

ma, ripeto, si basa su dati misurati, non su una prrevisione dell'inquinamento.

una previsione meteorologica si basa su dati passati per una stima futura, ma i dati passati cambiano ad ogni istante, quindi può essere che le previsioni di oggi per domenica prossima siano differenti dalle previsioni che calcolerai venerdì per la stessa domenica, perché nel frattempo le condizioni al contorno sono cambiate e lo scenario di partenza può essere diverso

 

infatti mi riferivo più che altro alle invernali /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il vero problema fu che cominciò a nevicare nel primo pomeriggio, la mattina i pendolari utilizzarono come abitualmente l'auto per raggiungere il posto di lavoro, il pomeriggio dopo un'ora di fiocchi copiosi, tutti riversati per strada...Risultato, 5/6 ore per percorrere 15 km.

E' un assurdità che l'obbligo sia in vigore nella provincia di -Milano- e non -Monza & Brianza- , sono speculari una all'altra.

 

Non mi convinci. Domani a Milano sono previste temperature comprese fra i 9 e i 17 gradi, ergo niente pericolo di neve.

Io francamente non vedo nessun ostacolo ad avere una macchina amministrativa elastica ed efficiente, a patto che ce ne sia la volontà, cosa che in Italia troppo spesso manca.

P.S. la cosa non mi colpisce neanche marginalmente perché quando vado a Milano, ad esempio fra 2 settimane, lo faccio in aereo.

 

Va anche detto che un conto è fermare il traffico, mentre è impossibile pensare che tutti vadano dal gommista e in 2 ore vengano cambiate tutte le gomme di tutte le macchine dei milanesi.

Come dubito che tutti abbiano i doppi cerchi e facciano il cambio col crick nel box di casa.:wink:

Poi dico anche un'altra cosa: le invernali vanno benissimo anche col bagnato, mica solo con la neve.

 

vedi quanto detto dal buon Farmaco.

anche qui da me non è prevista neve, e probabilmente non nevicherà mai in tutto l'inverno, ma le termiche mica le monto quando nevica e se nevica

 

giri con le gomme di legno del 1981 e nessuno può dire nulla... visto che il tema più generale (e in ottica del quale si è fatta questa ordinanza) è la sicurezza mi pare che centri anche questo, non credi?

Chi usa l'auto di rado e si adeguerà all'ordinanza credi che userà le stesse gomme per anni o le andrà a cambiare perchè sono vecchie e pericolose? La stessa persona, credi che userà l'auto se il meteo è avverso?

Le mie perplessità riguardano tutto ciò che ruota intorno alla sicurezza e che questa norma nemmeno prende in considerazione... imho è una norma creata dall'ennesimo incompetente che verosimilmente non guida nemmeno l'auto