Gomme da neve obbligatorie a... MILANO

Beh, dipende da:

- anno di produzione;

- consumo del battistrada;

- prezzo pagato

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Evidentemente in casa tua non c'è mai stato un interesse in materia.

Però vedo che tante passioni o sport se coltivate in ambito familiare o tra amici fanno fare passi da gigante.

Esempio stupido: io di armi non so nulla, i miei amici a 15 anni tra quelli con genitori cacciatori o frequentatori di poligoni oltre che sparare sapevano tutto su fucili, pistole, calibri, ecc.

E' lo stesso per la guida fuori città.:wink:

 

Concordo, certo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si, in effetti le Marangoni non sono il massimo...

Per il resto, non è male /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io invece non ho mai preso le termiche per le ta, e tantomeno catene, dato che con la tp viaggio benissimo con le termiche, anche se alcune volte ho messo le catene, in condizioni limite, roba che i 4x4 senza termiche3 erano ferme e quelli con termiche arrancavano malamente.

Mentre invece con la uno di famiglia con le termiche ho avuto esperienze orrende, fermo come un cretino al secondo fiocco di neve in salita.

 

Mah guarda.. una volta quando le termiche erano poco efficaci era quasi una scelta obbligata la catena. Parlo di 20 anni fa.

Adesso per fermarti con una TA con le invernali ci devono essere condizioni incredibili. Roba che tocchi lo spoiler. In altre parole non capita mai, deve essere una strada chiusa al transito.

 

Non ne sono del tutto convinto.. anche perchè ne vedo spesso di ferme

 

Che ti devo dire.. se hai gomme in ordine e un po' di verso vai sempre ovunque e sali anche veramente molto veloce.

Poi forse dipende anche da quale TA, io sulla Mini ho le 175 e cerchi da 15: perchè non abbiano grip queste deve venire un cataclisma!

Se ci montano le 245 su cerchi da 18 è un altro discorso.

 

quello è indubbio, ma dalle mie parti di ta con termiche ferme ne vedo tante, e le poche prove recenti mi fanno pensare che cmq hanno + limiti di una tp se caricata in baule.

 

A mio avviso no.

Una TA ha una ripartizione dei pesi quasi mai inferiore a 65-35: hai voglia a ristabilire la parità caricando peso nel baule della TP /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io, girando per le montagne, non ho mai visto tutte queste TA con termiche ferme a lato strada. Ne vedo, si, ma in numero direi coerente con quello degli impediti alla guida /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Come direzionalità si. Infatti o ti limiti a guidare "normale", oppure se chiedi quel qualcosa in più devi usare tantissimo il leva. Ma da un punto di vista prestazionale, non di non riuscire a svalicare.

Tanta gente si ferma e te lo dico con certezza, perchè non disinserisce il traction control!Sia con TA che con TP. Il ragionamento che fanno è che se il fondo è a scarsa aderenza, allora è bene non disinserire i controlli.

Invece bruciano i freni o il motore gli cala di giri finchè non si spenge.

 

sarà, ma vedi sotto..:wink:

Anche questo sì, ma se provi la punto di mia sorella, gommata neve e poi provi una 7, la punto pare un ippopotamo...

 

Verissimo anche questo!

 

Se l'unica mia fonte di salvezza per arrivare casa è mettere le catene, ho sicuramente comprato l'auto sbagliata: avrei al 100% una 4X4 o un suv con termiche, quindi catene ciao ciao.

 

In effetti.. Non fa una piega!

 

beh,certo..dipende sempre da dove uno vive.......se non sbaglio stanotte ho sentito alla radio che in provincia di cuneo(fossano credo) stava gia nevicando.....

 

A me i SUV non piacciono, però riconosco che per chi vive in certi posti è una grande comodità. Lasciamo da parte gli sboroni che non ci escono dalla città, ma se uno vive in campagna e montagna, dove può capitare che nevichi, dove per gran parte dell'inverno le strade sono umide, il SUV (meglio se gommato invernale) consente trasferimenti veloci, gran confort, praticità del portellone. Per mio padre che tutte le settimane fa un mix di passi di montagna, strada di fondovalle e autostrada ad esempio è irrinunciabile, in più ci carica quello che vuole, ci porta il cane.

 

e che fai con una BMW allora?

non eri tu quello che ha preso le catene e non riusciva a chiuderle perchè non ci passavi con la mano???

 

Possa dare il mio contributo a costo di risultare saccente?

O hai più di una macchina e d'inverno usi dell'altro, oppure una BMW TP non la compri se non ti puoi permettere un treno di invernali.

Non riesco a capire: è una macchina premium.. è uno sfizio costoso, se uno si può permettere di spendere certe cifre per una macchina fa tanti pianti per 500€ di gomme invernali che tra l'altro ti risparmiano le estive dall'usura?

Ti faccio vedere la cosa da questa prospettiva: fai il figo (non tu, il bimmer in generale) con la TP, gran potenze, 1000 gadget di cui 999 assolutamente inutili e poi fai il pidocchio e scendi a ghiacciarti le mani con le catene?

Dai, è da miserabili nel 2010 secondo me.

Ma non è meglio comprarsi allora una Lada Niva?

Chi vive in certi paesini o in case isolate di certo non gira con le estive e le catene nel bagagliaio, fidati.:wink: O mette le invernali, o la BMW la mette in moto 10 volte in un inverno giusto per non far scaricare la batteria (io) e in garage ha macchine adatte a muoversi in ogni condizione.