gomme cerchi

Preciso che sono idee IHMO. Bridgestone ottime (e risparmi un pò) Dunlop SP Sport max ottime e anche belle (spendi un pò di più) Runflat o non runflat comunque ti condiziona l'acquisto perchè con quelle misure non hai molta scelta. Io ho preferito runflat per non avere l'incubo di forare di notte in mezzo a una tempesta (se fori sono sempre quelle le condizioni ) certo runflat sono molto più dure e perdi in confort ma invece con le normali ti devi procurare un kit antiforatura o un ruotino (immagina di doverti mettere ha fare un operazione del genere a bordo strada con un veicolo di oltre 2 ton. )

Se usi i runflat sarebbe consigliato assolutamente un cerchio originale, perche ha calletamento H2+ e molto piu rinforzato visto le maggiori sollecitazioni che gli arrivano dalle spalle durissime.

Se usi un pneumatico normale vai tranquillo anche con le copie (omologate è un modo di dire, ma da chi omologate?)

Comunque se cerchi, anche qui sul forum o su ebay li trovi i cerchi da 20 originali e non ti sveni se sei un pò fortunato li trovi anche completi di pneumatici.

Ricorda solo che i cerchi X6 (solo quelli posteriori) sono compatibili solo dopo avere fatto una piccola modifica, perchè l'anello di centraggio è diverso ( più grande sul X5)

PS in primavera scorsa ho fatto la stessa cosa che stai per fare tu e purtroppo dopo solo due mesi ho dovuto cambiare i cuscinetti alle ruote anteriori. Quanto farai il passo attento all'assetto, vai da uno bravo

 

ciccio quanti km avevi quando hai sostituito i cuscinetti?

l'x5 E70 di mio papà ha 138.000 km, fatti tutti con i 19" RFT e non e non son mai stati toccati i cuscinetti

il problema si è presentato dopo aver montato i 20"?

 

Mi è successo a 80.000 Km fatti prevalentemente in autostrada e extraurbane. Il problema è venuto fuori 2 mesi dopo messi i 20 runflat con cerchi originali. Può darsi una coincidenza?! Ma......

 

può darsi le gomme non sono state avvitate bene e vibrando un pò hanno un pò arrotondato la sede del mozzo.

ma che si consumi un cuscinetto, mi sembra completo di mozzo è un pò strano.

cerchi originali e run flat ok.

cerchi replica e run flat direi di no. il canale troppo largo non so quanto possa reggere.

apposto di svenarsi a comprare quelli del x6 , meglio comprare quelli esatti per l'x5.

 

Magari sarò io troppo sensibile ai rumori, ma ho avuto problemi anche con i cuscinetti dell'alternatore. Siccome sono un un pò maniacale al primo segnale mi allerto e risolvo...... Magari altri avrebbero tirato per tanti Km,

In effetti all'anteriore solo un cuscinetto si sentiva ma ho preferito cambiarli entrambi (tanto avevano sicuramente percorso la stessa strada ;-)

I cuscinetti anteriori sono completi di mozzo e sicuramente le gomme erano perfettamente equilibrate e avvitate a regola d'arte (figurati se non sento le vibrazioni;-)

 

Ciao C4, se ti interessa io ho 4 gomme continental 255 r 19 RF nuove estive (hanno 18km di strada) che vorrei vendere a prezzo di usate... se rimani sui 19 ovviamente..

 

Anch'io con la mia ex X5 a 80.000 ho avuto problemi ai cuscinetti anteriori, anche se tutto faceva pensare ad un rumore di rotolamento per gomme appena sostituite !

 

è normale che con quelle gomme enormi il cuscinetto sforzi e scaldi di piu.......

non credo che i cuscinetti di un x6m siano uguali anche se la misura delle gomme è uguale(l ho vista esposta a catania alla bmw).

comunque sia anche sul 535d ho avuto problema con uno che si era distrutto sul bordo........costa sulle 300 euro pure lui(magari saranno pure uguali).