Gomma alla tela spalla interna... mai vista una cosa così!!!

Beh comunque l'intervento l'hanno pagato loro e ora con l'attivazione del pacchetto tagliandi se non ci fossero altri problemi per me andrebbe anche bene così... quel pacchetto costava circa la metà di quanto ho speso a cambiare le 2 gomme... (in parte consumo anomalo, ma in parte ovviamente consumo mio, quindi per me ci può stare)... certo che dovrebbero spiegare ai dipendenti le politiche del gruppo... in meno di 24h hanno sbugiardato quanto detto dal responsabile del service che se avesse accettato subito la cosa non avrei mandato le pec né dato il go al perito dell'assicurazione che era in standby... ma se il loro responsabile non si sa fare...

L'auto l'ho guidata pochissimo, rientro a casa da concessionaria, poi i giorni dopo diluviava e poi son partito in treno per lavoro... parrebbe decisamente migliorata (nonostante il peggioramento di avere ora i 19 invernali al posto dei 20 estivi che la rendono più molle), ma aspetto di poter fare qualche prova in più, possibilmente su strade di montagna... certo che però il dubbio che sta volta sia tutto a posto capirete rimane

 

BMW italia mi sta sembrando una barzelletta... mi è appena arrivata la 7° PEC loro dal 31 ottobre (quasi 1 ogni 5gg) dove mi scrivono sempre:

 

Siamo ad oltre 9 PEC che mi ha mandato BMW con quello scritto... dopo 2 mesi cosa stanno ancora indagando? Mi viene un dubbio: non è che stanno indagando che possa essere difetto costruttivo (e che l'incidente non centrasse nulla)? In effetti pre incidente un minimo diversa da mio papà forse pareva (ma ci feci un viaggio solo di rodaggio e poc'altro... circa 300km... quindi non so dire), dopo il ritiro notai il problema man mano sempre peggio... probabilmente la barra stabilizzatrice si è sempre più piegata con l'uso ed il tempo... e se fosse stata difettosa di fabbrica (visti i richiami ormai all'ordine del giorno su tante cose anche strutturali)?!?

Se no come si spiega che casa madre dopo più di 2 mesi stia ancora indagando?