Golf TDI VI serie VS ilmio 330 XD: 1-0..delusissimo..

rimettila e vedrai che dopo qualche km ti si spegne..
non ingarellarti con la spia accesa che le prendi di santa ragione..,
Da ex possessore di golf tdi 115 posso dire tranquillamente che anche mappato è un aborto di motore a stento riesci a fargli superare i 150 cv con una turbina che è una pulce ed a rischio serio di rottura! Inoltre la mancanza di fiato rende sfruttabile il motore dai 2000 ai 4000 stop !
Altra storia il 130 cv che differisce una cifra e mappato bene è un missile per non parlare di un 150 che arriva senza problemi a 220 cv..
L'ipotesi + probabile è che ha tra le mani proprio un 150 mappato.
A titolo di paragone, senza vergogna alcuna, ti posso dire che ho un amico con la leon 1 FR 150TDI mappata con i controc@xxi che prende i 5500 giri e che mi sta avanti senza problemi. Ometto di dire le pressioni di esercizio della turbina e quanti kit volano/frizione ha cambiato finora (ne ha sempre uno di scorta nel bagagliaio)..

 

Cos'è questa storia del tagliando preconsegna?

Non ho capito invece perchè qualcuno gli diceva di lasciar perdere: ma non si può aver diritto a capire se la propria macchina ha qualche problema e confrontarsi con gli altri??

Io ho la solita meccanica (motore più trazione) sull'X3 e considerando che è anche più pesante e meno aereodinamica del 330xd trovo impossibile prenderle da una Golf 115.

A titolo di curiosità col 318i Touring E36 le Golf 115 mi andavano via appena si spalancava il gas qualche metro, poi lanciato gli tenevo botta.
Le A4 Avant 130 idem, con la differenza che in allungo andavo qualcosina più io, mi ricordo una vigilia di Ferragosto qualche anno fa in A14: ne ho fatta scoppiare una! Ah ah!

 

quindi un golf (o anche A3) da 130cv non elaborato va meglio del 320d 136cv e 150?

 

Del 150 dubito, col 136 saranno lì.

 

anche perchè stando ai tempi dichirati (o rilevati...) :

golf 130
http://www.motori.alice.it/auto/sch...ello=5731&idversione=50693&annox=2001&mesex=6

320 150:
http://www.motori.alice.it/auto/sch...ello=5589&idversione=51501&annox=2001&mesex=9

320 136:
http://www.motori.alice.it/auto/sch...ello=5589&idversione=46121&annox=1998&mesex=2

 

Bisogna vedere in movimento come si comportano.
In generale gli iniettore-pompa 4 cilindri tirano dei gran calci in cu.lo appena apri il gas.. ma è un fuoco di paglia perchè i BMW li massacrano.

 

io una golf da 130 me la sono mangiata con la mia 320d da 163

autostrada sto tipo era dietro e sfanalava a tutti attaccandosi al cul.o

quando arriva dietro di me, lo faccio passare
poi mi metto dietro e scalo in 5°
lui sgasa e io sgaso con lui, e ti posso dire che dovevo alzare un pelino il piede per non spigerlo

per carità a tenuto bene fino a 200 circa ma poi si è rassegnato e si è spostato.... era avanti ma solo perchè non si spostava...io acceleravo cmq di più....

ergo se va di più il 163cv la tua deve proprio mangiarsela

 

Col 330i è come sparare sulla Croce Rossa, però fino ad un anno fa avevo anche un 318i E36: con le 115 me la giocavo.:wink:

 

guarda io ho un amico col golf TDI 4° serie da 110cv...in accelerazione mi da giù di brutto,devo tirare il collo alla terza x stargli dietro,contando che lui ha la turbina,ma poi in allungo me ne vado (e stiamo parlando di un e34 150cv...lentissima in accelerazione,mi sembra 10.6 sec. sullo 0-100...) ...quindi mi sembra stranissimo che un tdi 115cv dia filo da torcere alla tua bmw,mille volte meglio della mia...sicuro stava col 130cv o col 150...magari mappato...
riguardo i tagliandi preconsegna..lasciamo stare...il cofano neanke lo aprono...

 

Ma anche a me sembrava un pò strana la cosa, anche perchè sostenevi che l'avevano controllata tutta in conce allora avevo ipotizzato il discorso della differenza di peso con la tua + mappa della golf, ma secondo me il tuo amico della golf ha sicuramente rimappato e magari ha sotto il motore del 130cv!
Cmq che bastardi sostengono di fare il tagliando preconsegna ed invece non fanno una mazza, meglio un meccanico fidato a questo punto!

 

i tagliandi meglio farseli DA SE..come faccio io...soldi risparmiati e sai cosa hai sotto il culo...

 

sono daccordo con te..anche io la penso così

ma chi ha appena comprato una macchina in conce credo ci rimetta la garanzia, se fa i tagliandi in officine non convenzionate

 

ti quotissimo 330...
vabbè, ho capito che viaggio in Bmw, però 'o scuorno da un golf...
Per il mio carattere penserei addirittura a venderla...

 

anke se uno la prende dal conce ed è in garanzia comunque deve metterci le mani x vedere se i lavori ce l'hanno fatti su 'ste benedette auto...se ne approfittano della gente ke si fida...pensano ke tanto uno non ci capisce niente e il cofano non lo apre mai...

 

comunque fossi in te gliela farei pagare a loro la manutenzione,visto ke l'auto è ancora in garanzia...portala così com'è dal concessionario e digli che non cammina...se la vedessero loro...cambiassero ciò che va cambiato (a spese loro,ovvio..)