Golf III VR6 1992

secondo me è da sostituire la valvola termostatica

 

Quoto, ma anche la pompa acqua e la pompa olio andrebbero verificate, soprattutto la prima, e volendo si potrebbe dare una lavata al radiatore. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

adoro la golf 3, e' stata la mia prima auto che acquistai con i miei soldi, pero' gti rossa che spettacolo che era, questa e' l'unica foto che possiedo, avevo 23 anni...........:wink:

 

il radiatore è a posto o magari è incrostato? Prova a fare un lavaggio del circuito. Il fatto che consumi olio inoltre potrebbe suggerire che c'è qualche attrito di troppo, attrito=calore=olio che si consuma. Fai un bel lavaggio anche del circuito idraulico per sciogliere cere e morchie e poi un trattamento antiusura tipo il sintoflon

 

Metti un olio + denso!!

 

Ma che olio usi?

 

5w-30 lo dice all'inizio e per me è troppo 'liquido'.

 

Quoto. Provereri Mobil 1 0W40. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Anche quello è liquido, per un'auto di 20 anni fà metterei non solo un 5w-40 ma anche un buon 10w-40 di qualità tipo questo:

 

Non sono d'accordo il problema non è tanto a freddo, ma a caldo per cui mettendo una 0W40 o un 10W40 cambia ben poco, piuttosto è noto che il Mobil 1 0W40 è uno dei migliori olii sul mercato. Se uno 0W40 come il Mobil è troppo "fluido" allora ci vuole un 10W60.

 

Hai mai avuto in mano un contenitore di 0w-40 e uno di 10w-40? Agitali e vedrai se non cambia niente!

 

Io ho un Ibiza motore VW di 15 anni che è sempre andata con Mobil 1 0W40, non consuma un filo d'olio, ti consiglio di fare un cambio olio, tra filtro e olio te ne esci con una 70ina di euro, il 5W30 non è per niente adatto a quel motore, è un LL normale che lo beva a litri.

 

Certo... ma sono freddi, riscaldali a 120° e poi fai la stessa prova. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

@mnc530d: cosa dice l'uso e manutenzione?