Giunto Elastico rottura continua

Buonasera ragazzi,

come noterete dall'ora non riesco a dormire e per ammazzare il tempo faccio ricerche su ricerche!

Ovviamente prima di iniziare una nuova discussione ho utilizzato il tasto cerca!

Come da titolo ho un problema che mi affligge e non ne riesco a trovare soluzione.
è la seconda volta in meno di un mese che cambio il disco articolato! La prima volta l'ho cambiato da solo e la macchina per una ventina di giorni andava bene finchè non ha ceduto il supporto di gomma del cuscinetto dell'albero di trasmissione.. Dopo un po' era ovvio che si sarebbe ri-rotto il disco articolato visto le oscillazioni del'albero! La seconda volta quindi ho fatto fare il alvoro al meccanico (portandogli i pezzi) visto che non posseggo presse e strumenti per smontare tutto l'albero, solo che, in 5 giorni ho rotto di nuovo il disco articolato solo che ho dei sospetti...

Va bene io ho la guida un po' sportiva ma con un 6s sotto al cofano l'avreste anche voi..

I miei dubbi sono 3:

1: non avrà cambiato il pezzo??
2: avrà rimontato l'albero di trasmissione male e quindi ha perso l'equilibratura?
3: supporti in generale del cambio e del differenziale alla frutta a tal punto che ha molto gioco e il disco tende a rompersi subito??

Io opterei per la prima per la mia mancata fiducia verso i meccanici ma mi appello a voi per trovare una soluzione logica.......

grazie a tutti!

 

guarda che quando l'ho messo io andava benissimo! Il meccanico non mi convince perchè subito dopo averla presa sentivo le botte ad ogni cambio marcia con guida tranquilla..

 

scusa ma a metter su un giunto elastico non ci vuole nulla.. basta controllare il verso e avvitare 6 bulloni da 18..

non so a cosa adibire il problema sinceramente!

qualcuno ha qualche idea?? il meccanico mi ha riso in faccia e mi sono trattenuto molto anche se la voglia è di tirar giù l'albero di trasmissione e sbatterglielo in faccia, giuro!

 

ho visto il pezzo e sta ridotto come quell'altro.. se non peggio.. non credo che questo possa accadere in 4 giorni

 

son stato dal carrozziere che ha alzato la macchina! avevo foto vecchie e confrontando i pezzi so identici! ho fatto contattare pure i rappresentanti delle società che fanno il prodotto e mi hanno assicurato che non hanno mai avuto problemi con i giunti elastici! tant'è che mi è stato proposto di prenderne uno con garanzia...

 

speravo in un: uccidi il meccanico, uccidi il meccanico! Boom headshot

 

però ho sempre un dubbio: può essere che la leva del cambio influisca nell'usura e rottura del pezzo?? ho misurato oggi che ha un gioco di 5mm.. tant'è che reputo sia sua la colpa del mancato ingresso della seconda marcia a motore freddo...

 

me ne accorgo grazie al pezzo n° 9 che il disco è finito perchè tocca con lo stesso e sento i colpetti in prima terza e quinta

 

parlando con un utente del club che ho tra gli amici di fb ho detto al seguente cosa: secondo me non lo ha cambiato perché la prima volta che lo cambiai non avevo problemi di botte nella cambiata di marcia! appena presa da lui, dopo aver sostituito il giunto elastico e il cuscinetto sentivo questo problema! il rumore si è presentato dopo 4 giorni e avevo fatto delle tirate di 1° e seconda fatte bene....

 

aggiudicato fabry! Rep