GDA acquisto Camber Plate fissi replica DINAN

uhm...forse forse uno 0,1 chiusa mi potrebbe andare bene come inizio poi vedo...male che vada rimetto a zero...

ma al retrotreno come camber che mi consigliate?

 

grandissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

occhio che senza svitare la testina di sterzo, come nel video, quando si abbassa la sospensione per far passare l'assieme sotto il parafango, si sforza lo snodo del tirante e prende gioco: esperienza personale

 

Rondelle arrivate!!! Mancano solo viti e dadi M8... Oggi pomeriggio spero di trovare il tempo per passare in ferramenta. 25mm dovrebbero esser più che sufficienti! :wink:

 

Io le ho poi prese proprio da 25 mm. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

uhm...a sto punto dato che devo passare dal meccanico per un controllo liquidi, gli lascio direttamente la macchina per montare anche le piastre, così sono più tranquillo che verrà bene...poi dal gommista per taratura e cambio gomme ci andrò già con le piastre montate

 

Ottima scelta! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

questo schermo lo conosco.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Prese anche le viti M8 ed i relativi dadi autobloccanti, tutto in acciaio inossidabile. :wink:



Manca solo la manodopera! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

come mai hai preso anche i foglietti di carta nuovi?

 

R: GDA acquisto Camber Plate fissi replica DINAN

Infatti... a che servono?

Inviato dal mio X506S utilizzando Tapatalk

 

Mi hai anticipato! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Anche se pensavo che ogni confezione ne contenesse 2, invece sono singole. Pensavo di metterne una anche tra la testa dell'ammortizzatore e il Camber Plate, per evitare lo sfregamento tra i due componenti (semmai dovesse esserci un pelino di gioco).

Che faccio Zalessio, ne ordino un'altra coppia?!?