Gasolari? Compratevi l'AGIP BLU DIESEL...

Ti ho già risposto in un altro post. Ho letto anche io questa rivista e aggiungo che si parla anche di steptronic.
Certo che è incredibile quanto possano cambiare le prestazioni a seconda del gasolio utilizzato

 

Io ho provato tutti i tipi di gasolio, ma non ho mai notato nessuna differenza.... solo di spesa

 

Io SEMPRE&SOLO Blu Diesel da 4 anni...

 

Io l'ho messo diverse volte sulla Mini: credevo di essere condizionato io perchè mi sembrava che andasse di più, evidentemente non era solo un'idea!

 

Azzo, allora mi tocca abbandonare la Tamoil e passare ad AGIP?

 

vai di Agip.:wink:

 

Io ho provato parecchi diesel più performanti ( agip-esso-shell) e onestamente sia sul mio vecchio tdi vw, che su alfa mjet, ho solamente speso di più al litro e fatto meno kilometri poichè sono gasoli privi di zolfo.
IMHO non si avrà mai la garanzia di quello che si mette dentro: anni fa striscia fece un servizio su v-power shell (benza); doveva avere 98 ottani, dopo aver fatto vari prelievi in tutta Milano, la benzina aveva una media di 95 ottani: quindi truffa!

Sarò malfidato, ma siete sicuri che questa rivista non abbia avuto una spinta da Agip per pubblicizzare il suo prodotto?
Giusto per info : sul mio scooterone a carburatore ( burgman 400) ogni tanto metto blue super Agip; effettivamente sembra che vada di più; però lui ha il carburatore non vi è centralina, iniezione etc.

 

Di questi gasoli (si scrive così?..) se ne era già parlato, però si diceva che oltre al alto positivo delle prestazioni, fumosità, ecc. c'era dall'altra parte il fatto che questi carburanti sono più secchi rispetto al gasolio normale e questo provocherebbe la precoce usura di guarnizioni, iniettori e altro..

Questo è quello che mi ricordo di aver letto... personalmente io non faccio molto caso al tipo di gasolio, se quando sono a secco trovo agip, faccio agip, se c'è q8 idem, tamoil, esso... ogni tanto uso anche i vari blu diesel, v-power ma non ho riscontrato questa gran differenza da giustificarne il prezzo (parlo sulla mia car..)

 

x quello ke ne so è un gasolio che manca di alcuni additivi, ke logorano il motore a lungo andare

 

Sui disel non so nulla quindi non vado oltre, sui benzina la V Power rende eccome!
Anche 4R fece un servizio, c'era anche una 130i se non ricordo male.

 

il blu diesel è ottimo per i nuovi motori che hanno degli iniettori e pompe diverse rispetto ai diesel euro2/euro3, in quanto mancando la parte lubrificante le parti in movimento compreso pompe e iniettori si logorano prima perchè non costruiti per quel tipo di carburante

 

Vero, a me hanno consiglato di mettere addirittura un 1/2 litro di olio motore nel carburante ogni tanto, per lubrificare meglio!!!

 

quello è già compreso nel gasolio! nn hai idea di cosa ci mettono dentro :wink:

p.s nnn fate mai rifornimento dove dicono qua cambio olio auto! quello l'olio indovinate dove lo vanno a mettere?

 

Leggevo su auto tecnica che i primi gasoli senza zolfo davano problemi di usura a lungo andare, oggi invece i gasoli senza zolfo sono stati addittivati per ridare la giusta lubrificazione, chi ha autotecnica può dare la conferma di cio!!!
Ergo non si dovrebbero piu aver problemi di usura precoce!!

 

Ho parlato dell'olio da miscela e mi è stato detto che è l'errore più grave, perchè l'olio motore ha delle caratteristiche molto diverse, e serve sopratutto per ridurre gli attriti della turbina, e ne dovrebbe allungare la vita, insieme a cambi olio motore ravvicinati, ogni max 15.000km!!!:wink: