gas.....

guarda adesso sto raccimolando i soldini per il differenziale (si, sono "rosicone" perchè non posso comprarmi il differenziale con un mese di stipendio ) appena lo monto, ti sentirai scampanellare sotto casa

 

Vedo che non hai compreso a pieno il mio discorso...Il senso è che c'è gente a cui NON PIACCIONO LE COSE PASTICCIATE , ARTIGIANLI, ET SIMILI e che piuttosto che far mettere mano al proprio motore preferiscono spendere di più ma mantenere TUTTO ORIGINALE....Il ragazzo con la z3 che risparmia 2600 eur fà benissimo IMHO, ma io PREFERISCO prendere una vettura nata per i bassi consumi da utilizzare tutti i giorni e divertirmi quando ho tempo con la ///M

 

Blacsoul, ti aspetto

 

Io di rovinoso non ci vedo proprio niente.....

Quoto per chi dice che nn lo farebbe mai su una M perchè si sa sono auto di "nicchia" e nel mercato degli appassionati una M usata con il gpl potrebbe si fare storcere il naso al potenziale acquirebte purista dell'originalità!

Ma nel caso del nostro amico,dove sta tutto sto male? Si gode un auto stupenda risparmiando qualcosa nei costi di gestione.....

Vedo peggio chi mette i cerchi da 18" e poi va in giro con le gomme lisce perche nn ha soldi per cambiarle.....................

 

esatto!!!! bravissimo! e ce ne sono tanti, anche su questo forum..

 

Si sono dimenticati di rimontarti le barre duomi.

 

io prima di prendere il mio 330 xd avevo valutato un 330 xi e metterlo a gpl, odio il diesel e con questa auto ci faccio oltre 40k km/anno.

poi mi sono informato bene, avevo letto un forum di gpl.... ho scoperto che moltissime trasformazioni portano problemi, a volte risolvibili con messe a punto, a volte no. ho visto che nei primi tempi solitamente si frequenta molto l'installatore. confesso di essermi un po' spaventato.

poi ho visto l'autonomia. il mio gasolone mi fa fare oltre 700 km prima di entrare in riserva, faccio al giorno almeno 130 km per andare e tornare dal lavoro....

ho scelto il diesel.

 

Non se le sono dimenticate...con i due "scatolotti" montati vicino ai duomi delle sospensioni non ci stavano più...
Com'era scusa? "come o anche meglio che se uscisse di fabbrica" ??...
Ecco perchè certe soluzioni non mi piacciono...

 

Mi sorge un dubbio però...non sono sicuro la 3 touring E46 le monti in origine...sarebbe veramente da criminali toglierle per montare l'impianto e non rimetterle...

 

l'integralismo -inteso come non accettare ciò che agli altri piace- è a mi avviso il tuo più grosso punto a sfavore, bat.:wink:

prendo il topic di bat, ma la riflessione è più ampia

- parli di sportive..una Z4 non M è una auto con velleità sportive, e non una sportiva pura. capirei se i parlassi di una elise..

- secondo il tuo approccio, le case avrebbero smesso di produrre auto a metà anni 80, praticamente non ce n'è una che "farebbe per te". perchè oltre al "doppio serbatoio", già che ci siano navigatori ecc sarebbero un "abominio".
o anche il clima...no? ah no, ciò che "va bene a te", non è un abominio. e se a me va bene "altro in più"? :wink:

- e ndò sta scritto che uno la amcchina la compra per farla storica? chi ci fa 35000-40000km/anno se ne fotte di farla storica. e ricordo che i soldi per comprarla non li chiede ne a me ne a te, ndo sta il problema? mica ci vuol montare degli speroni x graffiarti la tua mentre sorpassa

- io non metterei il gas su una M. ma che me frega se uno ce lo mette?
tu(o chi per te) comprerà quella "intonsa" senza forellini. Mica nessuno ti obbligherà a comprare quella. :wink:

 

Straquoto!!!

 

ok, quelli sono gusti, c'è chi non metterebbe un tappetto della gomma non originale, e chi invece punta alla personalizzazione massima. Dallo stereo ai cerchi.

Io sono dell'idea che i migliori componenti di ogni categoria non si trovano nel catalogo di serie....

Per me sapere di avere un "componente" che ho solo io, e non ce n'è un altro uguale è motivo di orgoglio e di vanto.

 

Ma il Landi l'hai scelto tu o te l'ha proposto lui?

 

scusa nel post in evidenza che ho criticato, parlavi di assetto e pelliccia al posto dell'impianto, o era in senso ironico e chiedo venia o mi sono perso qualche passaggio. Cmq i costi di bollo e assicurazione sono infinitesimali rispetto al consumo di carburante, ti "potevi prendere una M" per quanto consuma, ma non lo potevi fare per 500€ in più di bollo l'anno?

 

ok, avevo intuito che c'era un problema di bombola... :wink:

 

1) Le barre duomi non le ha "di serie", magari potrei pasticciarla montandole. (o non sarebbe un pasticcio in questo caso? Mi vengono i dubbi... )

2) Non esiste una installazione più pulita di questa, non so se hai avuto modo di vedere altre installazioni (anche fatte "dalla casa"), i tubi e i tubicini si sprecano e viaggiano per tutto il cofano. Qui l'unico elemento visibile è il regolatore sul duomo sinistro. Per non parlare del vantaggio tecnico di avere gli iniettori diretti e senza tubi sui collettori, ESATTAMENTE COME A BENZINA. Ma evidentemente non hai visto (probabilmente per tua fortuna) molti impianti... :wink:

 

Guarda che le ha di serie...
Qui si vedono abbastanza bene: