Galleria fotografica cerchi in lega per le nostre BMW serie 3!!!

mazza.., è un po tirata.., il vecchio proprietario aveva sul post i 245/35 ma non erano cosi tirate.

io ancora non cio capito un caxxo dei cerchi ho...

se io tuoi sono 8.5 ant, 9.5 post, e la gomma è un po tirata, sicuramente allora i miei sono 8 ant, e 9 post per che la gomma sta a pari con il cerchio.

tanto prima o poi capiro che cerchi ho...

 

quelle gomme così tirate mi fanno rabbrividire

e nei parcheggi? l'unica soluzione è parcheggiare lontano ma molto lontano dai marciapiedi

 

bhee guarda anche io che ho i 19, anche se la gomma non è tirata cosi, è la stessa cosa.. se prendi il marciapiede è sicuro al 100% che ai graffiato il cerchio, e to lo dico perche a me è successo...

quindi centra poco che il cerchio sporga un po, tanto non c'è gomma che tenga se prendi il marciapiede. se hai spalla 35 o 30 bignona stare attenti comunque..

 

Anche con spalla 50 se prendi il marciapiede si graffia il cerchio.... Logicamente più e' bassa più il rischio sale!:wink:

Per uscire indenni dal traffico cittadino e non avere pensieri basterebbe un hummer H1 oppure abbassare lo specchio destro in manovra(per chi non ha il pack specchi)e il gioco e' fatto!!

 

Si deve fare molta attenzione.....se sei accanto un marciapiede basta solo sterzare e toccandolo si scalfisce il cerchio

 

...

 

spero non è quello che sto pensando..

perche per quello ci ho pensato gia io, "limati" 3 cerchi su 4

 

bellissime tirate il giusto...

 

per il momento sono tutti e 4 apposto...

 

Basta smontare un' cerchio anteriore e uno posteriore e controllare quello che cie scritto :wink:

Per i 19" se il canale e 8,5 e 9,5 stano molto meglio i 235/35 e 265/30 ma con quelle misure dovevo fare l'atest da noi in Croazia. Comunque le BMW Alpina si possono ordinare con quelle misure.

 

I miei no dopo un' mese e mezzo di vita ho rovinato uno posteriore, ma per fortuna che i BBS hanno un' anello salvacerchio. Se non e' grave cambi l'anello ed e' tutto ok. Il costo del anello e di cca 50-60€ tanto

 

Io con i 17" ho schivato una buca e sono "scivolato" dentro a un'altra, il risultato è stato quello di rovinare il cerchio; non solo i marciapiedi fanno male

 

prima sentivo dire che gia i cerchi da 19' sono troppo figurasi con i 20'(made in USA) che bisogna stare piu attenti ancora..

ma secondo me non è tanto il cerchio, quello puo essere anche da 22', ma è la spalla della gomma, se la spalla è 30 sia su 19 sia 20 è la stessa cosa per le buce. è anche la stessa cosa se monti spalla 30 sui 16' sia sui 22', si spacca lo stesso, perche è lo spessore della gomma che assorbe l'urto, tanto piu grande è lo spessore e meno rischio c'è di rovinare il cerchio.

quindi tra 18(35) è 19(30) è quasi la stessa cosa.. a sto punto meglio i 19:wink:.

sbaglio qualcosa

 

Giustissimo!:wink:

 

Non sbagli niente!!!

 

Giusto ma sulle nostre non hai molta scelta

 

cioè che esteticamente è doveroso montare i 19? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Per me anche il 18 fa la sua porca figura sotto le E90/91... Per le E92/93 vedo meglio un 19... Cmq il cerchio va scelto in base a gusti ed esigenze proprie..:wink:

 

si ovvio, fino ad ora ho usato i 18, avrò tempo di scegliere dato che avrò un treno di differenziati da 17 da consumare prima di passare a una misursa + grande

certi cerchi che mi piacciono un sacco li fanno solo da 19 in su

 

eh ragazzi, ma voi mi farete impazzire...!

parlate di 18", parlate di 19", qualcuno parla di omologare i 20"...

io non posso, non posso proprio nemmeno pensarci...

per questioni che altrove ho già descritto ( "strada" interpoderale sterrata di una decina di km. da percorrere regolarmente-a volte con buche...-,con necessità anche di non "abbassare" troppo il mezzo... famigliola in vettura che merita comfort adeguato) il compromesso più ragionevole per me sono i 17"...

ma quando vedo gli spettacolari cerchi che si postano qui, mi viene da sbavare...

per fortuna, a volte, qualcuno mi conforta coi suoi ragionamenti...

grazie chicco...!