Galleria fotografica cerchi in lega per le nostre BMW serie 3!!!

Devo dire che tapatalk riduce molto la qualità non rendono le foto. Comunque devo decidere tra i due e prima possibile

 

Così forse è meglio:

 

posteriore

 

Perché è più bmw vero? Uff speravo qualche più consiglio visto che domani devo ordinarli

 

no no, io ste cose non guardo se è bmw o Z-performance se è performance o sè è ciccio (parlando di bellezza e come ci stanno ovviamente ) .

ad occhio guardando le foto mi piacciono piu quelli di dietro , piu soprtivi

 

Grazie intanto

 

Io preferisco gli anteriori...

 

Posteriore....

Lo preferisco, l'auto sembra più sportiva....

 

Nessuno dei due!

Scherzi a parte..............I Luft ce li vedrei da 19". Quelli davanti rendono molto anche da 18"

 

A me non fanno impazzire entrambi, visti così, però ti dico anteriori!

 

quelli davanti mi piacciono di più /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Galleria fotografica cerchi in lega per le nostre BMW serie 3!!!

Mi cito che li vedi bene nella mia firma , 20"

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Comunque ho scelto metto i fahr! Comunque a chi interessa l'azienda C.R.A di Tombolo (Padova) mi ha veramente fatto un prezzo ottimo per gomme Bridgestone potenza e cerchi. Mi hanno veramente trattato bene. Se vi interessa chiedetemi pure.

 

cerchi e gomme... ON BOARD!

Allora, cominciamo "il racconto"...

Ordinati i replica M433 da 19", LDPRESTIGE su F30 consiglia come idonei gli 8,5 ET35 anteriori e 9,5 ET38 posteriori. Volendo posso scegliere per gli anteriori ET33 che mi inspirano perché penso che i posteriori sporgeranno un pochino e quindi un paio di mm in più anche davanti penso che si accompagnino meglio ma, poi preferisco non osare e seguire le misure consigliate.

Giovedi scarto un cerchio e... tack! 8,5 ET33! Dico, vabbè, tanto li avrei quasi voluti prendere questi da 33, così mo li provo e se sono eccessivi glieli rispedisco a carico loro perché loro hanno fatto l'errore.

Prima di vederli montati penso che il canale da 8,5 per le 225 sia un pò "larghino" e prevedo che la spalla rimanga bella stirata aperta (ricordando la foto di @gex nel post #8103 a pag.541 delle sue TOYO 225/35 su 8,5) invece con enorme piacere una volta montato il pneumatico vedo che la spalla è quasi dritta, appena appena un pò "aperta" ma mi aspettavo di più. Così penso, allora anche le posteriori avranno una spalla bella dritta, il canale è 1" più largo (2,54cm) ma ci sono 3cm in più di battistrada...

Ma anche qui le mie idee non sono giuste, le 255 sul canale da 9,5 risultano più "aperte" rispetto ai 225 sull'8,5 anteriore.

Vabbè, tutto dipende dalle misure VERE del pneumatico che evidentemente per il P Zero si discontano un pò da quelle nominali, infatti vedendo i due pneumatici vicini, non è che sti 3cm in più siano così evidenti. E' come se le 225 fossero "abbondanti" e le 255 "giuste".

Comunque corro a casa e in 40 minuti faccio il pit-stop in garage. Fremo e tremo dalla voglia di vedere i 19" calzati per la "paura" della sporgenza posteriore e dell'ET33 anteriore.

Beh... devo dire che l'anteriore è perfetto, la spalla come detto sopra è abbastanza dritta e con ET33 la ruota è a filo a filo. Direi ottimo.



Dietro invece come immaginavo ci sono 3-4mm di troppo, ma comunque nel complesso è accettabile, perché il battistrada rimane sotto il passaruota, e solo il cerchio rimane quei pochi mm fuori. Il culo appare ben piantato sulle ruote, ma ti ci devi soffermare a guardarlo con attenzione per notare la sporgenza perché comunque rimanendo il battistrada tutto all'interno l'occhio viene un pò "ingannato" e pensa che il pneumatico stia dentro. Un ET41 sarebbe stato meglio, ma poi credo (non ho verificato approfonditamente che andavo di fretta) che con tutto quel pò pò di canale si rischierebbe di toccare qualcosa all'interno.



Darei all'anteriore VOTO 8, al posteriore un 6-

quindi sfiorando la media del 7 mi ritengo soddisfatto dell'acquisto, poi vedremo su strada se emergeranno più pregi o difetti.

Dal giretto di prova (5km) devo dire che l'appoggio in curva è preciso e irreprensibile (fatta una chicane stretta da 40km/h, niente di che)

e la differenza tra i P7 runflat da 18" è già evidente... chissa su curve impegnative come sarà?



...CHI VIVRA' SAPRA' (rimanete su questi schermi)!!!

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Queste tutte le stampigliature interne ai cerchi:

 

Ottimo! Qualche foto da fuori?

 

Ancora foto da fuori non ne ho fatte, come detto solo un giretto di 5 minuti, ma a breve arriverà qualche scatto...

 

Ecco appena montati:

 

Molto molto belli, sembrano anche più grossi, ottima scelta, per me sono meglio dei Luft

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Ci stanno bene. L'unica cosa che non capisco è come fanno ad essere 8.5 ET33 davanti e 9.5 ET38 dietro. Le razze non mi sembra che siano tanto curve.

 

No sono et 30 davanti ed et 44 dietro... Canale 8 davanti e canale 9 dietro