Gabry's EVO

Visto che ci sono, vi presento il mio nuovo fido destriero bianco nella sezione giusta :












E' una Evo VIII MR del 10/2005, carrozzeria interamente in alluminio e vetroresina, impianto sospensioni Bilstein di serie, impanto frenante Brembo completo di tubi di serie, frizione bi-disco in rame di serie. 23.000 km....praticamente nuova.....ed e' davvero un gioiellino. :wink:

 

....i tappetini :

 

Grazie Mille!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

La considero praticamente una mia creatura.....e' stata verniciata secondo i miei gusti (sia il bianco che il nero non sono originali Mitsu ma scelti dal sottoscritto).....verniciati bianchi anche i passanti dei vetri delle portiere......e la sto "vestendo" sempre secondo i miei gusti. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per personalizzare quest'auto hai qualche miliardo di opzioni disponibili /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> .....da li' il work in progress sotto il mio avatar che probabilmente non verra' mai cancellato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ari-grazie mille! :wink:

E per ringraziarvi di nuovo....vi posto le foto fresche fresche coi cerchi nuovi con le invernali appena appena montate :





e il dettaglio sui cerchi :



(....stanno quasi meglio questi dei neri )....

P.S.

Sono degli EtaBeta Pregio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

......un pochino.....

Muchas Gracias ne vado davvero fiero

i cerchi come detto sono degli Eta Beta, modello Pregio e hanno un disegno delle razze molto particolare.....sono bianchi....ma nei coperchi puoi notare delle striscette cromate in prossimita' delle venature delle razze...inoltre sono dei made in italy 100%....Brescia per l'esattezza

....e la macchina e' una ex-gruppo N...... ......pero' c'e' ancora mooooolto da fare /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ustia....non avevo notato la X MR bianca.......contraccambio i complimenti

 

Tu poi, puoi anche conoscerla dal vivo isi isi .....basta accordarsi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Per me no problem /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Lunedi' e Martedi' sono a casa /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> (ogni tanto capita anche a me di fare qualche ponte se Dio vuole /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

Ho anche il volante originale....ma finche' non mi rompon le scatole, tengo su quello con cui mi han venduto la macchina.....il calice 2 razze Sparco fa sempre la sua figura /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ....inoltre.....e' di una comodita' SCONVOLGENTE.....quando uno lo prova....capisce perche' e' un volante ufficiale da gruppo N. Dopo averlo provato....ti viene da guardare con disprezzo il volante originale (che ti ricordo, e' della Momo, col simbolo Mitsu dall'airbag) e il tuo primo pensiero e' "E io dovrei montare questo zavaglio nero al posto del mio Sparco?!?!? HAHAHAHA..." /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La risposta e'....molto piu' di quanto tu possa immaginare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per farti capire.....devo fare una svolta a minimo 75-80 gradi secca per riuscire a togliere l'indicatore di direzione altrimenti lo devo togliere manualmente /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...perche' se le curve sono piu' soft, le faccio muovendo pochissimo il volante e quindi non si stacca l'indicatore /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E' una EVO.....non una Punto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> .... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />