[GaboTest] Come vanno le Michelin Pilot Sport 4s. Recensione e prova su strada

Non vedo l'ora di cambiare gomme perchè queste RFT non le sopporto più

 

Da RFt a 4S ti sembrerà di avere un'altra auto..anche io sto aspettando di farlo provenendo da S001 RFT :-)

 

e le RE050 RFT erano buone gomme..:-)

 

Secondo voi una volta montate basta fare una buona convergenza oppure con queste 4S c'è bisogno di un assetto particolare?

 

Spiegati meglio per favore

 

Camber e caster sono regolabili sulla F32 o sono fissi?

 

Salve a tutti, possiedo Bmw 335d usata con gomme michelin pilot super sport ormai consumate e prima dell'estate le vorrei cambiare ma sono indeciso tra quest'ultime e le nuove PS4S. Non si capisce bene se le PS4P sono il seguito delle PSS. Comunque con le PSS consumate l'auto tiene abbastanza.
Quale delle 2 gomme è migliore come resa chilometrica e su bagnato?

 

Chiunque ( tranne forse un utente), ti risponderà P4S, che è l'evoluzione della PSS, migliorata sia per prestazioni pure, sia nella durata, sia nella sincerità di comportamento a freddo.

 

vi ringrazio, senz'altro prenderò le ps4s senza pensieri.
Spesso mi trovo ad affrontare il passo dei Giovi verso Genova e finora non ho mai avuto problemi con le pss consumate, premesso che non ci sono ancora andato in condizioni atmosferiche avverse, mi era capitato alcune volte ma avevo le invernali nokian.
inoltre avevo una Mercedes con le Michelin primacy 3 che avevano un buon feeling sul bagnato, una buona durata e le spalle non si deterioravano.

 

Grazie gabo per la recensione.
Due punti
A) 2.6 e 3.0 bar a me sembrano troppi

B) idem metà consumo a 13 o 16 mila km . Mi spiego :
Tu parti sempre forte , giri nei tornanti marce basse forte , freni dopo il limite .

Tu mi dirai e perché ?
Perché conosco chi le usa in auto più potenti con più coppia e fa più km per usurarle così, rispettale un po’ :)

Le 4s son le nuove supersport che rimaranno a listino per un po’ , la spalla e’ la via di mezzo tra una s001 ed una goodyear ma anche se dietro le sentite saltellare , il limite proprio del limite in una curva stretta a 130 , loro tengono .

Visto personalmente in discesa e vari curvoni dove se la gomma ti tradisce o non ti comunica bene quanto ne ha grip e ti molla sei morto .


Il mio problema è che al anteriore 275 35 19 , penso che non le fanno e vanno messe le pilot sport 4.

Quest ultime straprovate la esasperazione ovunque ed hanno una tenuta 245 40 18 , impressionante

 

Ah beh se ci dai dentro e già tanto che son metà .

Tempo fa avevo f1 as3 durate pochissimo su unaposteriore
Idem S001 , tra L altro ma tengono o no ? Boh si va alla fortuna

Le pilot sport4 invece ti senti incollato e tengono su e61. Non zappa

 

Secondo me bisogna verificare convergenza come dice la casa madre intanto per far andar L auto al meglio .
Poi se c’è un gommista che dietro la sistema al meglio perché ha una competenza super sarebbe il top .

Ma servono prove e molti gommisti si stancano non seguono e alla fine la tieni come meglio viene o perlomeno come dice la casa madre

 

Avrei un ultima cosa da chiedere, premesso che non ho una guida così sportiva. Nella guida sul bagnato è meglio avere le pilot sport 4 normali? Ho notato che queste hanno dei solchi più profondi.

 

Se proprio si vuole dire un difetto e’ la larghezza che se le misuri ti delude .

Ecco questo mi fa incavolare non poco .
Misuri una stupida nexen e misura mooolto più . Ma forse le fanno così per poi poggiare il bordo laterale chissà .

Ma non è che uno le può comprar tutte e vedere nella stessa auto come vanno ...