GaboSpamCar 330d E92 245cv Msport

eh sì, va alzato al centro
ai lati pare vada bene

 

hanno la spalla molto rientrante rispetto le altre marche, per ovviare al problema ho montato distanziali da 20mm anzichè 10mm di prima

percorsi circa 15.000 km, grandi gomme, sia bagnato che asciutto, freddo o caldo, la cosa che maggiormente mi ha sorpreso è la silenziosità... sono dotate di spugne interne Pirelli PNCS

 

• BARRE DUOMI WIECHERS

alla ricerca di aumentare il divertimento di guida ho installato questa coppia di barre duomi anteriore e posteriore della Wiechers, azienda storica tedesca leader di settore. Il prodotto si presenta molto bene con le giuste finiture, sono barre regolabili per sfruttare la massima trazione tra i duomi

Vanno ad aggiungersi al "reparto curve" dando supporto all'assetto completo BMW Performance, ai distanziali da 20mm, alle già presenti barre antirollio e silent BMW M3 E93

Le Wiechers sono barre in alluminio, con in dotazione bulloni e quant'altro, ho deciso di farle verniciare nero lucido prima del montaggio, non mi piaceva l'idea dello stacco cromatico tra nero del vano motore e alluminio lucido

Oggi ho guidato l'auto per un centinaio di chilometri: macchina piatta in curva con leggero aumento della rigidità totale, movimenti della scocca ridotti che permettono traiettorie più precise, si percepisce che i pneumatici vanno meglio, il minore coricamento laterale fa lavorare in modo meno sacrificato le spalle delle gomme. Lo sterzo risponde più fedele, è un gusto fare le curve... mi aspettavo meno benefici rispetto le più decantate barre antirollio, invece mi devo ricredere

Altro punto a favore, i bulloni dei duomi anteriori ora sono saldi e non si muove il camber come spesso capitava con le buche più impegnative, le staffe in collaborazione con la barra creano un supporto finalmente stabile

un pò di foto del prodotto e del montaggio

 

avevo valutato la perdita di spazio, sulle serie 1 Exx è impegnativa quella barra, mentre sulla E92 è più bassa e più inoltrata verso il centro auto

per le mie esigenze di caricamento va più che bene

 

incredibile quante barre e rinforzi si possano montare sulle nostre cariole

ho scelto le più importanti quelle che lavorano trasversali: le antirollio e le duomi

volendo ci sarebbero anche le duomi a triangolo della M3 e tutti i tiranti e braccetti M3 e mutui da pagare per comprarli tutti

 

su E92 non sono presenti supporti, come indica Wiechers va forato il duomo posteriore, attaccandosi più alto possibile

 

grazie!

ieri le nostre amate erano "vicine vicine" in officina da Andrea