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GaboSpamCar 330d E92 245cv Msport

Discussione in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' iniziata da Gabo, 21 Gennaio 2016.

  1. Infinity

    Infinity

    22.297
    5.219
    22 Gennaio 2004
    Reputazione:
    85.384.091
    BMW 320d E91 LCI
    Perché non ripagano mai l’investimento ^_^
     
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  2. Gabo

    Gabo

    35.741
    3.181
    17 Gennaio 2006
    Reputazione:
    15.434.401
    BMW 330d
    un conoscente scherzando (anche se non al 100%) mi ha offerto 20k ma non ci penso minimamente a venderla

    non saprei cosa comprare di così full range a costi accessibili e comunque pastrucchierei a petardo pure la nuova
     
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  3. Cartis 66

    Cartis 66 Collaudatore

    458
    163
    1 Marzo 2015
    Ferrara
    Reputazione:
    4.734.805
    BMW 530 GT (F07)
    Questa si che è filosofia di vita
    :haha
     
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  4. espi one

    espi one Direttore Corse

    2.126
    837
    21 Dicembre 2015
    Roma
    Reputazione:
    7.351.983
    BMW 230i Msport LCI

    Soldi benedetti in entrambi i casi...
    :haha
     
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  5. biondo74

    biondo74 Presidente Onorario BMW

    11.285
    495
    1 Giugno 2006
    Reputazione:
    2.608.376
    abarth 595 turismo
    Non immaginavo una cifra simile in up.
    mi spiace ma il mio pensiero è diametralmente opposto al tuo. Mi ritengo un appassionato ma non un malato.
    Certo qualche modifica su un tremila e’ obbligatoria , mappa ecu e mappa al cambio sono il minimo. Tra l’altro in modalità S era diventato una scheggia, nel misto era una goduria usare i paddles, molto più divertente di un manuale e molto più veloce , oltre al fatto che era impossibile sbagliare.
    Stiamo tuttavia parlando di 600€ di modifiche vs 10mila per avere ad oggi prestazioni inferiori ad una auto con mappa soft e fap. Certo la mia ex non tirava a 5mila giri.
    Se avessi la configurazione di gabo girerei con minimo 370cv. Avere tanta potenza non vuol mica dire andar a cannone sempre. Come avere la strozzatura sui 50ini di una volta.
    Poi concludo, si fa per parlare di qualcosa in un forum praticamente morto e senza discussioni interessanti
     
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  6. espi one

    espi one Direttore Corse

    2.126
    837
    21 Dicembre 2015
    Roma
    Reputazione:
    7.351.983
    BMW 230i Msport LCI
    Io sono un malato.
    Lo so da me, lo riconosco e ci convivo abbastanza bene.
    E sono malato pure di quell'altra cosa che diceva prima RobyBS.
    Le due patologie spesso vanno insieme.
    Nella seconda però il mio caso è ancora più grave...
    :haha
     
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  7. Gabo

    Gabo

    35.741
    3.181
    17 Gennaio 2006
    Reputazione:
    15.434.401
    BMW 330d
    avrei potuto spendere 1000€ per 350cv ma il resto faceva cacare

    ho voluto rivedere tutto dell'auto per poterla guidare come si deve non solo sul dritto

    se la provi capisci molto piú che il mio tentativo di scriverlo a parole

    e in più con la scelta di potenza che reputo migliore per avere la giusta trazione nelle prime tre marce (quelle che utilizzo in prevalenza)
     
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  8. Gabo

    Gabo

    35.741
    3.181
    17 Gennaio 2006
    Reputazione:
    15.434.401
    BMW 330d
    altra considerazione: potevo scegliere componentistica più economica, ma preferisco andare sul sicuro, soldi ne ho spesi più che altro in prove

    cambiato scarico 3 volte
    turbina 2 volte
    assetto 3 volte
    e via così...

    alla ricerca dell'ideale per il mio utilizzo
     
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  9. Gabo

    Gabo

    35.741
    3.181
    17 Gennaio 2006
    Reputazione:
    15.434.401
    BMW 330d
    per gli amanti del 100-200 "life style" come premesso ci sarà un up mappa particolare in primavera

    dovrebbe uscire gustosa, non vedo l'ora!
     
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  10. biondo74

    biondo74 Presidente Onorario BMW

    11.285
    495
    1 Giugno 2006
    Reputazione:
    2.608.376
    abarth 595 turismo
    Ti rispondo in un topic unico.
    La mia ex attiva con i 19" si guidava da Dio sul misto già da originale, non ho mai sentito esigenza di stravolgerla per migliorarla in curva.
    Il discorso legato agli upgrade meccanici sono dovuti ad una tua scelta ed una voglia di sperimentare non so cosa: per dire, lo scarico sul diesel una volta defappato e tolto barilotto finale, si ha già un ottimo risultato.
    Cambiare assetto tre volte, normale secondo te? Vai in pista? Piuttosto cambialo una volta sola e con i risparmi metti un quaife.
    Turbina.. salvo rari casi si cambia solo in caso di rottura, cambiarne due mah.
    Con la fata originale si può andare poco sotto i 300 cv solo con defap e mappa, lo sai meglio di me.
    Spiegami la necessità di cambiare a 5mila giri su un diesel: qual è la ragione?
    Stammi bene
     
  11. Gabo

    Gabo

    35.741
    3.181
    17 Gennaio 2006
    Reputazione:
    15.434.401
    BMW 330d
    da Dio personalmente intendo altre cose, se provi SpamCar capisci come l'assetto stock sia a dir poco carente e galleggiante, ho voluto provare vari step, tutto qua

    la prima turbina è stata eseguita male e ho dovuto rimediare con altra strada

    per gusti personali preferisco smanettare meno sul cambio, se ho un motore capace di erogare in pieno fino quasi 5000 lo trovo un vantaggio rispetto fare una mappa con un vagone di tiro ai medi e dover cambiare più spesso

    il diesel per natura si esprime ai medio-bassi con carenza di allungo, se posso ricavare anche quest'ultimo a mio parere è il top
     
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  12. bbetto

    bbetto Kartista

    166
    81
    18 Maggio 2018
    Catania
    Reputazione:
    3.030.024
    E92 LCI
    Ammiro il modo in cui vai alla ricerca della perfezione di ogni singolo pezzo, di ogni singola componente. Complimenti veramente!
     
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  13. Gabo

    Gabo

    35.741
    3.181
    17 Gennaio 2006
    Reputazione:
    15.434.401
    BMW 330d
    ti ringrazio!

    sfortunatamente/fortunatamente la perfezione non esiste :biggrin:
     
  14. biondo74

    biondo74 Presidente Onorario BMW

    11.285
    495
    1 Giugno 2006
    Reputazione:
    2.608.376
    abarth 595 turismo
    Con lo step cambia lui..
    E poi dovresti provare uno step mappato nel misto per capire la goduria che ti da rispetto ad un manuale.
    I paddles credo di averli usati 8 volte in tutto..ma quelle 8 volte sono state emozionanti.
     
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  15. Gabo

    Gabo

    35.741
    3.181
    17 Gennaio 2006
    Reputazione:
    15.434.401
    BMW 330d
    in primavera raduno test auto :wbmw:
     
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  16. Gabo

    Gabo

    35.741
    3.181
    17 Gennaio 2006
    Reputazione:
    15.434.401
    BMW 330d
    un pó di foto dell'ottimo lavoro eseguito da BEST DETAILING

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  17. RobyBS

    RobyBS Amministratore Delegato BMW 2nd Clas. Miss BMWPASSION 2018

    3.813
    2.288
    15 Marzo 2016
    Reputazione:
    64.749.698
    F11 525D XDrive
    Ottimo lavoro ! ... complimenti! ... :love:love:love
     
  18. Michele G.

    Michele G. Presidente Onorario BMW

    28.417
    3.024
    2 Febbraio 2012
    Reputazione:
    50.279.308
    La Perla Bianca
    Top :love =D>
     
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  19. zucchi13

    zucchi13 Secondo Pilota

    800
    127
    13 Agosto 2015
    Reputazione:
    532.290
    330d E92 Msport 320d F31 xDrive
    Veramente tanta roba... Complimenti!!!
     
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  20. espi one

    espi one Direttore Corse

    2.126
    837
    21 Dicembre 2015
    Roma
    Reputazione:
    7.351.983
    BMW 230i Msport LCI
    Sempre bella la spam-car!
    :wbmw:
     
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