G.rear - 120d coupè PK

Si si, tutto risolto... Era solo la centralina che gestisce le luci (che è situata sotto al battitacco) che era impazzita!

 

Sostituita la centralina, in garanzia, e aggiornato l'intero sw.

 

Mini tagliando si? Mini tagliando no?

Ciao ragazzi,


sono ormai arrivato a 4.500 km e intorno ai 5.000 avrei intenzione di fare il "mini" tagliando con sostituzione olio e filtri.

 


Parlando col meccanico di AutoBi (BMW Genova) ovviamente mi ha consigliato, anche se assolutamente non obbligatorio e dicendomi che praticamente nessuno lo fa, di fare tali sostituzioni. Ciò che ora chiedo a voi è se vale davvero la pena fare questo pre-tagliando e, considerando che molti di voi mi risponderanno di si, cosa vale davvero la pena sostituire. Parlando con un amico mi ha consigliato di fare solo olio e filtro olio. Voi che dite? Come olio tra l'altro conviene utilizzare quello consigliato dalla casa o magari un Bardahl Long Life? In tal caso devo portarlo io all'officina...


Tra l'altro, sempre lo stesso amico, mi ha consigliato di farlo dal mio meccanico di fiducia anzichè andare a farmi spennare in BMW, anche perchè cose come filtri originali e olio (anche se non Castrol) al prossimo tagliando in officina BMW nessuno si accorgerebbe che ho fatto tale intervento non da loro.

 


PS


L'altro giorno ho tirato un po' l'auto in autostrada (avevo un amico che mi "tirava" e, sapendo che conosceva bene il tratto e i punti con i possibili velox, ecc. mi sono fidato e gli sono stato dietro). Beh... sono rimasto incredibilmente stupito da sta macchina: ad un certo punto, su un tratto dritto e pianeggiante, il navi segnava 242 km/h e non ero nemmeno al massimo dei giri Sono rimasto impressionato, anche perchè i 180/200 si raggiungono davvero in pochissimo tempo e non mi sarei mai immaginato potesse arrivare a una velocità simile. Non vorrei che il performance kit abbia una mappatura della centralina tendente ad allungare i rapporti?!?

 

Eh appunto, sono d'accordo con voi. Ma allora non mi spiego di come l'auto possa essere arrivata a 242 km/h effettivi e averne ancora... I casi sono due: o alla BMW dichiarano prestazioni molto minori di quelle reali (e allora anche la 120d stock va di più come vel. max) o il kit dà più di 20 cv.

 


Per il tagliando allora consigliate solo olio e filtro olio?! Ma dite di farlo comunque in BMW?!?

 

Per "allungare i rapporti" intendevo non qualcosa di meccanico, bensì un settaggio della centralina che prediligesse un'erogazione più da velocità max che da accelerazione. Mi sono espresso male, ma era per sintetizzare!

 


Per il tagliando invece sono molto titubante, non so che fare...

 

Non mi riferivo alla spesa per un olio piuttosto che un altro, mi riferivo al fatto di far fare l'intervento in off. BMW o meno e, in tal caso, quale Bardahl comprare perchè vada bene con le caratteristiche BMW.

 

Grazie dei consigli Beppe!!! I tuoi sono sempre preziosi.

 


Grazie anche a Muccio!


Se porto un olio approvato da BMW perchè dovrebbero fare storie??? Secondo voi quanti lt devo comprarne?

 

Okay!


Il link mandato eolot è sicuro e come prezzo è competitivo?!

 

Benissimo! Allora ordinerò lì 6+1 litri!


Prima sento il meccanico in BMw per avere un preventivo e x sapere del discorso olio!

 


Per quanto concerne i lavori da fare allora solo cambio olio e filtro olio giusto?!