Ciao a tutti, sono in trattativa con un privato per l'acquisto di una 120d 177cv, immatricolata a Dic. 07 con appena 18000 km. Sarebbe la mia prima BMW, anche se a curriculum di macchine teutoniche non sono messo affatto male. Vengo da una Cooper S R56 ed in passato Golf TDI e A3 Turbo. Girovagando in rete, mi sono imbattuto in questo preziosissimo forum. Da un lato mi avete fatto apprezzare ancor di più l'auto che vorrei acquistare a breve, da un altro mi è salito letteralmente il terrore di concludere la compravendita. Ho letto centinaia e centinaia di vostri post. E stando a tutte le problematiche emerse con la produzione proprio di quel periodo su attuatori e turbine, sto per cambiare idea, visto che da quanto ho capito, ho una percentuale altissima di possibilità di incappare in questo difetto. La macchina, che è lontanissima da me, e quindi non è neanche testabile a mio piacimento se non nel giorno della compravendita, sembrerebbe non indicare nulla attraverso il CB. Neanche a dirlo, il venditore sostiene che problemi non ne ha mai avuti e che la macchina è perfetta. Vi chiedo da cosa potrei accorgermi che esiste questo difetto in un eventuale test di prova che farei il giorno in cui mi reco da lui per effettuare l'ipotetico acquisto. Considerate inoltre, che l'auto non ha mai effettuato neanche il primo tagliando. Non so davvero cosa fare, Vi ringrazio anticipatamente. Andrea
Nel caso in cui non abbia rispettato le sezioni giute per postare, chiedo scusa. Volevo presentarmi e nello stesso tempo chiedere delle info riguardo le mie perplessità. Naturalmente procedete pure a spostare il mio post se lo ritenete opportuno. Grazie ancora.
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