BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 - Fusibili Misteriosi | Pagina 3 | BMWpassion forum e blog

BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Fusibili Misteriosi

Discussione in 'BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88' iniziata da mrgmax, 19 Luglio 2023.

  1. mrgmax

    mrgmax Kartista

    100
    4
    6 Marzo 2010
    Reputazione:
    25
    mini ray e bmw 116i
    E lo so ma a me piace la E87
     
  2. bixiomauri

    bixiomauri Amministratore Delegato BMW

    4.101
    1.391
    21 Novembre 2016
    Emilia Romagna
    Reputazione:
    506.829.347
    BMW 3 series E90 LCI
    Teoricamente hanno evidenziato col punto blu l' input della linea cui proteggere col fusibile.
    Naturalmente,se tale linea prosegue,col fusibile,è ininfluente.

    Può essere utile invece individuarlo se si cerca di collegarsi ad un punto "non fusibileato",nel senso che arriva li una tensione "attiva",solo lato blu,ma che non prosegue sotto,lato opposto,poichè non usata dall' auto.
    BMW "dove non serve" non aggiunge cavi, loro devono risparmiare!
    Il vecchio buon multimetro torna sempre utile,in questi casi la miglior soluzione.
     
  3. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

    9.066
    2.552
    29 Ottobre 2017
    Reputazione:
    849.733.516
    Auto a pedali
    Pienamente d'accordo sull'uso del multimetro

    Nel caso in questione, il punto blu non lo relaziono affatto ad un fusibile, avendo il connettore contrassegnato dal punto blu tutta un'altra forma rispetto a quello abbinato
     
  4. bixiomauri

    bixiomauri Amministratore Delegato BMW

    4.101
    1.391
    21 Novembre 2016
    Emilia Romagna
    Reputazione:
    506.829.347
    BMW 3 series E90 LCI
    I punti blu sono analoghi come forma e tipo di spina innestabile ai neri (da usare il tipo di fusibile corretto,naturalmente).
    Il colore blu è relativo solo alla plastica.Forse la foto inganna,ma cosi è.

    Dove ci sono slot fusibili,il blu determina l' input,nero output,in realtà è in serie,quindi conta nulla ai fini pratici...

    Potrebbe contare, il blu, solo per individuare l' input fusibile qualora arrivasse solo da un lato e dall' altro non prosegue ( e ci sono vari slot cosi) BMW risparmia dove non serve cablare.
    Ma quando è cosi, dove dovrebbe esserci il nero,si ha un foro vuoto, e comunque non cablato lato opposto.
     
  5. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

    9.066
    2.552
    29 Ottobre 2017
    Reputazione:
    849.733.516
    Auto a pedali
    Non so se parliamo della stessa foto (post #25, per chiarire), ma nel caso in questione, dove c'è il punto blu manca la presa per la lama del fusibile, io vedo 2 o 3 fessure più piccole, probabilmente per un micro-relé
     
  6. mrgmax

    mrgmax Kartista

    100
    4
    6 Marzo 2010
    Reputazione:
    25
    mini ray e bmw 116i
    Si hai visto giusto, infatti abbiamo chiarito, io userò il n.8 in quella foto (fuse 20A) in cui sposterò il fusibile nello sdoppiatore e poi lo collegherò in quella sede dopo aver verificato
    quale dei 2 punti ha la tensione in modo da avere i circuiti asserviti dallo sdoppiatore indipendenti 20 A come prima su (prese accendisigari) 5A o 4A sul cavo dashcam output 5v max 2Aj
     

    Files Allegati:

  7. bixiomauri

    bixiomauri Amministratore Delegato BMW

    4.101
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    21 Novembre 2016
    Emilia Romagna
    Reputazione:
    506.829.347
    BMW 3 series E90 LCI
    Sono slot per fusibili.
    NON ci sono micro relà li,sicuro.
    Ho fusibiliera simile con e90,e sò di cosa parlo.
    Potrebbero come ho scritto non essere cablati gli "innesti" a lama,poichè non necessari nello specifico,questo si...

    I relè snap in sono in altro loco, ali esterne ai fusibili.
    Inoltre ci sono alcuni altri relè Tyco sotto la fusibiliera,non visibili,e non asportabili snap in.

    p.s.
    lato sotto
    JB.jpg
    https://www.google.com/search?q=bmw...sEP0eqpwA4&bih=385&biw=956&client=firefox-b-d
     
    Ultima modifica: 24 Agosto 2023
  8. bixiomauri

    bixiomauri Amministratore Delegato BMW

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    21 Novembre 2016
    Emilia Romagna
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    506.829.347
    BMW 3 series E90 LCI

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