BMW Serie 3 F30/F31/F34 Furto Navigatore e strumentazione

Buongiorno a tutti,

non un bellissimo modo per esordire con le presentazioni ma mi piacerebbe ricevere qualche feedback, convinto che ci saranno, perchè sono appena stato vittima del furto del Navigation system Professional (comandi+modulo ecc.). Sono in attesa della perizia per poi conoscere i costi (F11 del 2014). L'assicurazione coprirà il 50 per cento dei costi dei pezzi di ricambio, causa tabelle di degrado (auto con più di 6 anni). Nell'impazienza e incazzatura, vorrei capire se qualcuno ha una vaga idea...
Grazie

 

@nicor preparalo.

 

@Ale_72 vuoi proprio farlo morire?
@Rickybarb La mia fattura riportava € 16.583,11. Conta però che a me avevano rubato anche il 6WB (circa 1200 ivato), il volante M (circa 2500 ivato) e la leva del cambio sport (circa 1000 ivata) oltre ad avermi tagliato i cablaggi vettura (altri 1350 ivati).
Se ti hanno preso solo il navi Pro, senza tagliare i cavi, potresti cavartela con circa 10k, compresa la sostituzione della plancia.
Non male, comunque, il 50% di copertura all’ottavo anno. Sei assicurato con Allianz per caso?

 

Come diceva mia nonna: "Se bello vuoi apparire, un po' devi soffrire". Che sono 10k (anzi 5k), per il "piacere di guidare"?

 

"Grazie". No, assicurato Genertel

 

Ah nonostante i consigli, con i soldi del forum, di tornare “più belli e forti di prima”, io l’ho venduta in tempo zero.
Il piacere di guidare lo lascio ai veri appassionati.

@Rickybarb Genertel é gruppo Allianz ed é per quello che copre così tanto nonostante l’età della vettura.
Questa la mia ex dopo il furto.

 

Io ci avrei messo meno di te

 

@nicor se posso, lavori effettuati in BMW o officina di fiducia?

 

In Bmw. Costo della manodopera più basso dell’ordinario perché il mio service aveva convenzione con Allianz, altrimenti circa €5/600 in più in fattura.

 

Ecco la mia situazione

 

Per più di 4-5 k quasi ti converrebbe prenderlo su AliExpress uno cinese dì navigatore

 

Speravo che con il passare degli anni la situazione furti sulle FXX potesse migliorare, tecnologia vecchia, meno auto in circolazione etc... ma mi sa che la situazione non è mai cambiata. Tra l'altro non capisco perchè rubare un navi pro? Le logiche di funzionamento sono vecchie cosa mi da, oggi, in più rispetto al business? Per avere qualcosa di più recente basta vedere su aliexpress a prezzi più che accettabili. Discorso diverso per il 6WB e il volante MSport, quelli sono upgrade sempre appetibili

 

Forse vado un po' OT... quando mi rubarono il navi pro, il volante Msport e il 6WB chiesi all'officina se fosse possibile effettuare un downgrade, quindi navi business, volante standard e 6WA ma mi disse che non era possibile ricodificare le componenti perchè l'auto era uscita con quelle caratteristiche ma da quello che mi dite in realtà sarebbe possibile. O forse è una cosa che si fa solo fuori dalla rete ufficiale BMW?

 

Solo fuori rete ufficiale, dopo non potresti più fare aggiornamenti software al veicolo

 

Ma aggiornamenti software del sistema multimediale? Io nemmeno lo uso più da quando ho postmontato il modulo per Android Auto... comunque buono a sapersi... cioè sgrat sgrat ma se dovesse risuccedere ci faccio un pensierino, vivrei decisamente meglio

 

Se c’è un richiamo oppure se va sostituita una qualsiasi centralina

 

mmm... certo non è una decisione da prendere alla leggera.

Ipotizzando di fare il downgrade e di dover poi effettuare un'intervento (richiamo o sostituzione centralina) vorrebbe dire ricodificare tutta l'auto, sempre che si possa fare senza i componenti corretti, far fare il lavoro e poi ricodificare nuovamente il tutto. Credo che il prezzo dell'operazione non varrebbe la candela, senza contare lo sbattimento. E sempre che si possa fare tutto sto giro.

Peccato, poteva essere una soluzione per migliorare la situazione furti ma credo che il rischio di incasinare il tutto sia troppo alto.

 

Tecnicamente è possibile farlo.
Ad esempio, in Lamborghini si fa (nel senso di montare un upgrade ufficiale). Il cliente va in concessionaria e chiede, ad esempio, di mettere un accessorio mancante. Il concessionario contatta quindi il reparto di Lamborghini che si occupa di modificare l'auto nel DB centrale (quindi da quel momento l'auto risulta con il nuovo optional installato). Tutto fatto tramite dei tool collegati al DB centrale VW, ovviamente.
In questo modo, al tagliando successivo non ci sono problemi, poichè l'auto risulterà aggiornata, come se fosse uscita così dalla fabbrica.

Siccome i tool usati sono di VW, penso lo possano fare su tutto il gruppo.
Siccome BMW non è da meno, secondo me la possibilità ce l'hanno. Se poi non lo facciano, per politiche del marchio, è un altro conto.

 

Per fare un upgrade non di certo per passare da un sistema avanzato professional a quello base o business