BMW Serie 4 F32/F33/F36 Furto Headunit e autoradio aftermarket

Parti dal presupposto che ciò che trovi sui famosi siti proviene potenzialmente da auto che hanno fatto la stessa fine della tua, aperte per alimentare mercato dei ricambi …

 

Sempre vero no, spesso lo è purtroppo

 

Secondo me, se consideri le marche notoriamente di qualità e scegli un modello con l'uscita digitale, non penso avrai problemi

 

Non lo metto in dubbio ma ci sono anche rivenditori di Rolex tarocchi con scatola originale…..

 

Ne esistono diversi tipi, chiedi lumi all'elettrauto

Nell'elettronica di consumo, è molto usato S/PDIF, esiste in versione ottica oppure "elettrica"

Sulle BMW mi risultano ingressi/uscite elettriche, ma se trovi una autoradio con solo l'uscita ottica, ci sono dei convertitori da frapporre tra uscita dell'autoradio ed ingresso dell'impianto

 

Ah perché falsificare questi documenti, se si vende merce rubata, é difficile.
Dai, se sei fortunato ti ricompri i tuoi stessi prezzi.
Almeno Audi ha la protezione componente, ovvero il pezzo va codificato con un collegamento ai server di casa madre per funzionare. E se il pezzo risulta rubato questo va in blocco e non si può far funzionare sulla nuova.

 

Senza problemi di codifica

 

difatti (grattata alle palle) pare che Audi soffra meno il fenomeno del furto navi.........giusto??
magari poi ti smontano anche le porte......ma in confronto alle bmw mi pare meno battuta......

 

Voi con audì siete ricchi, le acquistate solo full optional e non c’è richiesta di ricambi

 

Pare di si! Poi ho visto un paio di Audi senza fari a cui hanno rubato i Matrix ma decisamente una casistica più bassa. E la protezione componente aiuta sicuramente in questo visto che il ricambio finisce in una sorta di black list.

Io sono povero e ho lasciato che la comprasse qualcun altro prima di me bella full

 

C'è modo di togliere la protezione componenti anche sulle AUDI/VW. Nessuno è salvo

 

L’ho letto anche io ma non é così facile né alla portata di tutti, anzi. Bmw ha mai fatto nulla a parte il ridicolo kit con le viti di fissaggio diverse?

 

Non ho mai provato ma non sembra così inaccessibile.
Non so se BMW ha mai fatto altro, con quello che ci guadagnano non vedo incentivi.

 

Anni fa era un dramma, giustamente si sono dati una mossa a limitare il problema.
Comunque il problema di fondo è che in Italia beccano un delinquente ogni morte di Papa e ne devi cambiare 2-3 per mandarne 1 in galera per un tempo congruo.

 

A me il problema reale sembra l’idiota di turno che compra il pezzo rubato consapevolmente ma illudendosi che sia stato smontato da un’auto incidentata.