Il pedale è meno reattivo e più lungo (ovvero per avere gli stessi risultati devi premere più a fondo). Idem per le marce sono più alte, ovvero con cambiate precoci.
Funzione Veleggio La questione non è secondo voi la questione è che effettivamente con Lecco i giri motore e la potenza all'acceleratore sono più bassi proprio per una questione di risparmio carburante. La funzione e non interviene soltanto sul motore ma anche sul condizionatore comunque si tratta di parametri che si possono impostare nelle opzioni della vettura. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Funzione Veleggio Ribadisco. Io l'eco pro lo uso quando devo fare delle manovre precise (in questo modo l'acceleratore non è così nervoso) o quando ho il portapacchi (per essere più dolce nelle accelerate e cambiate).
Mah.... oggi ho fatto un paio di esperimenti... ho messo in eco e ho impostato la visualizzazione di consumo istantaneo. Ho portato l'auto a 60 km/h e ho tolto il gas. Risultato. Subito dopo aver mollato l'acceleratore ed entrato in veleggio, il consumo istantaneo segnava 99,9 Quindi consumi 0. Ma appena la velocità ha cominciato a diminuire i consumi sono aumentati progressivamente. Ho poi ripetuto l'esperimento sullo stesso breve tragitto togliendo la funzione veleggio e sempre alla stessa velocità ho tolto il gas. Il "consumometro" si è posizionato a 99,9 lt/100km e così è rimasto Per tutta la decelerazione fono ai 40km/h. (Ero convinto di aver acceso il video per registrare e postare i fotogrammi come per il precedente giro, ma non ho avviato la registrazione [emoji36]) Ora traete voi le conclusioni io qualche dato l'ho fornito ma nei calcoli sono una pippa. [emoji11] Ultima cosa da notare è che i mt percorsi in veleggio sono più del doppio di quelli fatti senza, dove ovviamente l'auto era frenata dal freno motore. Ps il primo che commenta la polvere sul cruscotto lo meno
Si, tutto molto bello, ma......cosa sono quei bruscolini sul cruscotto?? A parte gli scherzi, a questo punto occorre considerare "costi/benefici" tra strada percorsa e consumi. Sono molto rammaricato del fatto che non si possa utilizzare la funzione veleggio col Cruise control...e sinceramente, alla luce dei tuoi rilievi, non so quanto sia vantaggiosa...
Funzione Veleggio L'esperimento (che parolona) che ho eseguito io si può facilmente vedere anche tenendo la funzione veleggio attiva e premendo il freno nel momento in cui i consumi sono aumentati. Toccando il freno infatti la funzione veleggio si disattiva il freno motore si attiva i giri salgono e il consumo istantaneo torna a 99,9 [emoji849] Mah. Vista così sembrerebbe che il cut off del motore in trazione faccia di fatto consumare meno litri ma i metri percorsi ovviamente diminuiscono. Come hai detto tu bisognerebbe fare due calcoli... io ho fatto quelli renali ma non credo servano a molto [emoji23]
Io su una percorrenza media di 900km arrivo a 90km di risparmio. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
5 Litri se hai un consumo medio di 18km/L...1,3 euro di diesel al litro, risparmio di 6,50 euro. Se fai 900 km in una settimana ha senso altrimenti basta una tirata e "butti" via il risparmio....
Io ne faccio 1000 a settimana. Se fai il conto annuo un risparmio effettivo c'è. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Eh beh sicuramente si, tu ne hai vantaggio e molto anche /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Hai fatto la prova con le stesse identiche condizioni, stessa guida, temperatura ecc, una volta usando funzione veleggio e una volta disattivandolo completamente? Ed alla fine hai rifatto il pieno calcolando la differenza di litri con il metodo alla pompa? Sarebbe interessante...
Nessuna rilevazione alla pompa, solo cdb. Impossibile fare una rilevazione alla pompa visto che non avrebbe molto senso nel momento che il percorso non è sempre uguale e nemmeno le condizioni del traffico. La funzione veleggio fa risparmiare ma non è quello che pesa sul computo finale: la minor potenza "al pedale" + limitazione efficienza del condizionatore della funzione ECO PRO e il mantenimento di velocità costanti sotto i 130 (la funzione ECO perde di efficacia sopra questo limite) sono la chiave del risparmio. La combinazione di questi fattori garantisce il risparmio.
Garantisce il risparmio e anche la depressione che ti viene a guidare con l'eco pro inserito. [emoji23][emoji23][emoji23]
Non essere così tragico...se fai tanta tangenziale (milanese) o strade trafficate da il suo contributo. In fondo che ti serve la modalità comfort/sport se devi andare piano? Metti in ECO e intanto risparmi. Se invece di risparmiare non te ne frega niente perchè i soldi ti crescono sotto il sedile (per non dire altro) allora sono altri discorsi.
Concordo pienamente, mi sembra che la macchina manchi di tutto oppure bisogna schiacciare energicamente... poi con questo caldo clima ridotto non vanno d'accordo!!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Cmq io ho fatto la prova su stesso percorso e stesse condizioni con eco pro e confort... tutti e due al minimo sforzo richiesto di acceleratore e non vedo nessuna differenza... anzi se porto a 100 la velocità in eco pro e mollo fino a 60 decelera più velocemente in veleggio che ne in confort!!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Boh strano ancora non si è capito se è davvero utile o meno.... Beh a parte il condizionatore (che accendo raramente) le altre cose sono fattibili anche da un auto senza la funzione veleggio giusto? Io riesco a vedere le differenze di consumo da pompa, usandola per andare a lavoro bene o male a parte grandi avvenimenti percorso/stile di guida sono circa gli stessi.... Del cdb mi fido poco ....
