Funzionamento veleggio

salute,

non conosco il funzionamento con precisione;

si tratta di un automatico con convertitore di coppia classico con bloccaggio dello stesso a partire da un dato regime; immagino che venga staccata la frizione del rapporto innestato, per ottenere questa funzione;

ad ogni modo mi sembra l'ennesima inutile complicazione; la tecnica di mettere in folle in pianura o in leggera discesa è nota da tempo; non so cosa permetta di risparmiare francamente

 

[MENTION=11541]Gio72[/MENTION]

letto che l'F30 ibrida con motore 335i nel misto arriva ai 15 km/l..era Franzzzz?

 

Tecnicamente non so dare la spiegazione, però confermo che in veleggio l'auto "scorre" di più che in folle

 

Ma anche no, Giacomo, avendo quella funzione ti posso dire che è davvero molto utile nell'ottica del risparmio nei consumi!

Peraltro, quando si attiva e l'auto va in folle (lo ricordo, solo in EcoPro, in D e tra i 50 e i 160kmh), il miglioramento nell'autonomia residua viene visualizzato a parte nel display dell'EfficientDynamics ed è piacevole vedere i km guadagnati progressivamente.

Il riattacco, poi, è estremamente morbido e avviene:

- non appena si ripreme il pedale del gas;

- in caso di frenate non lievi, per garantire un minimo di freno motore anche procedendo, come in tal caso, in D.

Mmmmh, no, dissento: quando sei in "coasting" (veleggiamento, appunto) la velocità diminuisce gradualmente esattamente come in folle. Non c'è assolutamente alcun componente meccanico che "spinge" la vettura.

Ma ripeto che non è affatto inutile, perché ti evita di smanettare continuamente sul selettore per passare da N a D, gestendo i passaggi in automatico ed in modo assolutamente morbido.

D'altronde, se l'hanno introdotta pure sui recenti modelli Porsche un motivo ci sarà /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

No, nel misto non direi, ma chiamiamo in causa direttamente [MENTION=1977]Franzzz[/MENTION]!

Nel caso della sua AH3, se sei in EcoPro e rilasci, il motore non va in folle, ma si spegne proprio!

Boh, a me risulta vada esattamente come in N. D'altronde, senza motori ausiliari, come potrebbe scorrere di più rispetto al "folle"??

 

salute ragazzi,

sulla effettiva utilità non posso essere sicuro, si dovrebbe provare, anche se l'effetto di vedere ridurre i consumi indicati dal computer lo si nota anche mettendo in folle

la mia impressione però è che questa funzione equivalga a mettere in folle o staccare la frizione;

per ovvie ragioni fisiche nessuna macchina può procedere a velocità costante in pianura senza assorbire energia

P.s.

"Boh, a me risulta vada esattamente come in N. D'altronde, senza motori ausiliari, come potrebbe scorrere di più rispetto al "folle"?? "

esattamente quello che volevo dire, ciao Giò

 

Infatti, è così Giacomo!

Solo che è l'elettronica a gestire lo stacco e il riattacco (come dicevo, ad esempio, quando freni non lievemente) e lo fa molto bene!

 

Si il vleggio della ibrida e' spegnersi e utilizzare il motore elettrico per tenere il piu' possibile la velocita' anche se essa da 160km_h cala piano piano.

Solo ecopro.

 

Ripeto che per me, se vai piano, è una funzione ottima! Oggi per lavoro ho percorso sempre in EcoPro 180km, di cui 40 autostrada e quasi tutto il resto in extraurbano a velocità di codice. E il resoconto finale è stato di 14,5kml: quasi incredibile, considerando cos'ho sotto il cofano!

 

E come lo connetti con la trasmissione? Con un ulteriore rapporto ultrademoltiplicato? Troppo complesso e in ogni caso non potrebbe perder velocità, ma dovrebbe necessariamente mantenerla costante, a meno di un rapporto a variazione continua. Ancor più complesso... Evidentemente se non ci hanno pensato in BMW un motivo c'è /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Saluti.

 

la coppia erogata dal motore al minimo è molto bassa e appena sufficiente a mantenere in moto il motore e inoltre già a velocità non elevata occorrono parecchi cv( almeno 20 a 100 km/h) che difficilmente possono essere erogati al minimo a meno di non avere un motore di cilindrata elevata

saluti

 

Vero anche questo!

 

Curiosità: prima dell'aggiornamento del sw del sistema media, in EcoPro mi indicava "avanzamento per inerzia", mentre adesso... "veleggio", appunto! Marketing /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />