Funzionamento fap

si più o meno e' quello che fa il dpf su bmw...quindi occhio al livello soprattutto se fai molto urbano

 

Funzionamento fap

Toglilo ed elimini il problema

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Allora la differenza sostanziale tra il fap Fiat e il dpf bmw è che il fap usa un additivo (cerina) miscelato al gasolio per compiere le rigenerazioni mentre il dpf no e quindi deve svolgere le operazioni di rigenerazione a temperature più alte e questo spiega le rotture precoci delle turbine nei motori bmw.lo svolgimento del lavoro tra i 2 sistemi è' praticamente uguale.apparte l'uso di cerina da parte del fap.

900 euro è alta come cifra.

quanti km hai?quanti km fai l'anno?e che tipo di percorso compi?

 

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900€? E dove sei andato per il preventivo??

Allora il tubo 150/200€, montaggio facciamo 100€ a stare larghi, eliminazione rigenerazioni elettronica (ovviamente senza rimappa) 150€

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Prima di tutto non è un FAP, ma un DPF. Quindi tutti i DPF non hanno l'ossido di cerio come agente catalizzante.

Comunque sì, se non rigenera a sufficienza perchè fai molto urbano o frequenti Start&Stop, può alzarsi il livello dell'olio in coppa a causa del gasolio che viene iniettato in camera per aumentare le temperature di combustione.

Toglierlo? E' illegale. Inoltre con le nuove normative sui controlli delle pressioni allo scarico vieni beccato subito.

 

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Che sia illegale sono d'accordo, poi a ognuno sta a decidere, a me va benissimo non averlo e non mi faccio troppe seghe mentali sul discorso inquinamento

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quoto becker.

 

nella rigenerazione non ti sputano un solo baffo di fumo. Se metti il dito nel buco della marmitta deve uscire al massimo grigfo tortora, non nero.

 

Stessa identica situazione di Alessio: 12 Km per andare in ufficio e qualche sgroppata durante il WeekEnd. Livello dell'olio poco sopra il MAX ( a livello della pallina che c'è sull'astina. Fatto presente giovedì scorso quando ho fatto il 2° tagliando: risposta dell'acettatore BMW " non si preoccupi, è normale con il tipo di strada che fa lei, la macchina comunque ha uno sfiato, se il livello dell'olio sale troppo non le esplode il motore ergo non serve toglierlo". Che faccio, mi fido? O torno in concessionaria non appena si rialza il livello ?. Saluti Cruise

 

io, olio insieme al gasolio, non lo terrei un solo secondo nella mia coppa. In quella di una N47 ancora meno.

 

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Allora 200€ su internet il downpipe lo prendi addirittura con catalizzatore (l'ho preso li e non a verbania)

Il montaggio fatto da un meccanico mai visto ne conosciuto in zona como,(un centro midas)

Io ho detto che se vuoi solo togliere le rigenerazioni e disabilitarlo sono 150€, se poi tu vuoi anche la rimappa ci sta che la cifra salga, dipende sempre cosa vuoi!

Io per tutto compresa la mappa ho speso 700€ a Erba e non a verbania

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