Fumo nero e econometro strano!

Andare in Bosch Car Service in modo da avere una diagnosi sull'impianto di iniezione no eh?

 

le cause possono essere talmente tante che come ti hanno consigliato e' meglio fare una diagnosi prima...se no finisce che si va a tentativi spendendo tanti soldi inutilmente...

 

Io x eliminare il fumo nero, a parte cambiare tutti i filtri e pulire l'impianto, ho escluso l'egr e ora non fuma più

 

Il problema non era certo la EGR.

 

Devi smontare il collettore di aspirazione: se non lo hai mai pulito sicuramente al 90% il problema sta lì in quanto sarà sicuramente pieno di melma tipo catrame. Dopo fatto ciò, la makkina ti ringrazierà regalandoti più fluidità in erogazione senza fumare nero!!!

 

Stacca il debimetro e vedi se fuma ancora...

 

o magari puo esere dal filtro vapori olio?quello lo hai cambiato?anche se non e lui problema,.la turbina ti ringraziera

 

La candeletta non può ovviamente essere la causa del fumo.

La prima cosa da fare (è facile, veloce e gratis) è staccare il debimetro e vedere se qualcosa cambia.

 

io avevo lo stesso problema del fumo risolto cambiando il debimetro ke era consumato e dava flussi d'aria sbalati

 

per la candeletta non pensarci nemmeno...

se non abiti al polo sud parte tranquillamente senza nessun problema

(parte anche se sono tutte bruciate....solo con un po meno prontezza e affaticando inutilmente motorino e batteria, ma se 1 è bruciata praticamente non te ne accorgeresti mai senza diagnosi)

non spendere soldi inutilmente

 

Manicotto o intercooler buco no?

 

Altra possibilità.

 

direi di no altrimenti in diagnosi risultava una sottopressione del turbo..

secondo me il problema sta nell'egr che resta aperta.

 

Difficile....

di solito econometro sballato e fumo = debimetro o manicotto forato.

Ovviamente il debimetro è più facile da controllare eva fatto per primo.

 

o deb o manicotto forato in diagnosi qualcosa esce.

se non esce nulla mi viene da pensare a un problema meccanico tipo l'egr incrostata che non si richiude e resta aperta...e si spiegherebbe anche il fumo in quanto arriva poco ossigeno al motore.

 

devo dire che come meccanico lascia a desiderare..

dai un occhiata ai vari reportage su intercooler,debimetro,filtro ricircolo vapori olio, tagliando fai da te.

da quelle foto e relative spiegazioni vedrai che controllare i vai manicotti ecc ti risulterà facile.

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cerca anche discussioni su fumosità ecc, vedrai che risolvi meglio tu del meccanico (QUEL meccanico)