Allora prova a dagli una smontata al coperchio e dagli un occhio, mi ha detto il meccanico che di quei motori ne ha già cambiate non poche
Anche la mia apena acquiatata a 84.000 km aveva la guarnizione punterie crepata e fumava parecchio a causa dell'olio sui collettori. Perdeva sul lato posteriore-passeggero del motore. Il cpsto della sostituzione dovrebbe essere una stupidata.
stessa posizione sulla mia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> l'ho fatta cambiare da un meccanico generico, non ricordo la spesa perchè feci sostituire anche filtri e olio
Per l'M50 costa 38euro in BMW, il prezzo potete vederlo su realoem.com. Anche il lavoro non e' complesso, io l'ho fatto da solo sulla E36.
