Da un paio di mesi ho questo problema... quando la macchina è calda e sto per fare una salita di seconda/terza marcia, inizio ad avere una perdita di pressione, e la macchina inizia a cacciare fumo blu dallo scarico, dopo qualche km smette e riprende a funzionare tranquillamente. Quando mi fa questo problema sento il rumore della macchina più cupo, come se la geometria variabile rimanesse aperta. Ho fatto alcune prove per capire se fosse la turbina, ma la girante è ok, pensavo fosse la geometria variabile che si bloccava per la fuliggine, ma la levetta sale e scende senza problemi stessa cosa l'attuatore elettronico. Attualmente non ho consumi di olio.
