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fumare troppo fa male...

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da steik, 18 Maggio 2006.

  1. steik

    steik Collaudatore

    269
    3
    11 Novembre 2005
    Reputazione:
    28
    318 d touring 143 cv 2009
    ciao ragazzi,
    è da un po di tempo che ci faccio caso e oggi penso di essere convinto che non sia solo un problema di un giorno particolare, ma la mia cara fuma nero di brutto...sia quando accellero che in marica agli 80 km/h...cosa potrebbe essere secondo voi...?
    ...oltre a questo ho un esubero di consumo di carburante, pensate che con un pieno ho fatto 730 km...pochini no per un 320 touring considerando anche che l'utilizzo è su strade statali e autostrada con anche qualche percorso urbano...
    ... mi dovete aiutare, cosa potrebbe essere...niente di grave spero...

    grazie mille per i consigli che mi darete... :wink:
     
  2. cesabas

    cesabas Presidente Onorario BMW

    10.660
    215
    27 Febbraio 2004
    Reputazione:
    18.749.687
    420d F36 190CV
    filtro sporco?debimetro che nn lavora bene?
     
  3. angel66

    angel66 Presidente Onorario BMW

    10.071
    279
    22 Ottobre 2004
    Reputazione:
    14.385.873
    BMW 530 d
    Diesel ??
     
  4. maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

    12.288
    197
    16 Agosto 2003
    Reputazione:
    10.664
    320d Sedan - A4 3.0TDI Quattro
    un cambio ai vari filtri, quello dell'aria soprattutto, controllare che il debimetro lavori bene e una pulita a intercooler circuito d'aspirazione e circuito di alimentazione carburante compreso iniettori con apposito prodotto sciogli sporcizie
     
  5. steik

    steik Collaudatore

    269
    3
    11 Novembre 2005
    Reputazione:
    28
    318 d touring 143 cv 2009
    allora la macchina è un diesel, ho 75.000 km e ho fatto il tagliando a 73.000 km dove mi hanno cambiato tutti i filtri...
    ..ieri sono andato dal mecca e mi ha parlato di :
    -flussometro
    - irc o qualcosa di simile
    - poi alla fine ha detto...forse il catalizzatore...
    - ha scartato gli iniettori, l'interculer e la turbina...
    ...secondo me mi tirerà il pacco questo qua...
     
  6. maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

    12.288
    197
    16 Agosto 2003
    Reputazione:
    10.664
    320d Sedan - A4 3.0TDI Quattro
    si se il debimetro, o flussometro o meglio chiamarlo MAF (Mass Air Flow) è guasto o meglio ocnsumeto la fumosità sale di molto
     
  7. Head

    Head Presidente Onorario BMW

    16.082
    752
    11 Maggio 2005
    Reputazione:
    39.502
    E91 Futura S.G.
    DEBIMETRO AL 1000 PER MILLE!
    Ti ci vule il modulino qui...o cambiare il debimetro! :rolleyes:
    Hai notato cali o vuoyi in accelerazione?
     
  8. steik

    steik Collaudatore

    269
    3
    11 Novembre 2005
    Reputazione:
    28
    318 d touring 143 cv 2009
    una mattina che ero fermo in colonna, notavo che il minimo non era regolare e in accellerazione ai semafori vedo che c'è un leggero calo, che non prende bene e poi sui 3000 giri sembra ingolfata e pufffff fumatona nera...
     
  9. maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

    12.288
    197
    16 Agosto 2003
    Reputazione:
    10.664
    320d Sedan - A4 3.0TDI Quattro
    si allora sicuramente il debimetro consumato, ma tu hai montato lo stesso debimetro della casa o lo hai già cambiato
     
  10. Head

    Head Presidente Onorario BMW

    16.082
    752
    11 Maggio 2005
    Reputazione:
    39.502
    E91 Futura S.G.

    QUi ci vuole il 16bit di Christian72, poche storie... ](*,) :mrgreen:
     
  11. steik

    steik Collaudatore

    269
    3
    11 Novembre 2005
    Reputazione:
    28
    318 d touring 143 cv 2009
    no, mai toccato...perchè?
    cos'è il 16 bit?a cosa serve?
     
  12. angel66

    angel66 Presidente Onorario BMW

    10.071
    279
    22 Ottobre 2004
    Reputazione:
    14.385.873
    BMW 530 d
    Provare per credere !!
    Lo chiamiamo modulo salvadebimetro. Trai le tue conclusioni....
     
  13. christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

    3.223
    71
    13 Settembre 2003
    Reputazione:
    40.045
    330d e46 Attiva
    Diciamo che salva i nuovi ed il portafoglio
    resuscita quelli morti..
     
  14. maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

    12.288
    197
    16 Agosto 2003
    Reputazione:
    10.664
    320d Sedan - A4 3.0TDI Quattro
    infatti se non hai mai cambiato il debimetro i modulino di christian mi sembra una spesa molto utile, piuttosto che spendere più di 300 euro per un bosch nuovo, a te la scelta
     
  15. Raffaele

    Raffaele Kartista

    194
    8
    4 Ottobre 2005
    Reputazione:
    92
    E46 320d 136 Cv
    Io non sono tanto convinto che si tratti di problemi di debimetro :-k , infatti se così fosse verrebbe letta una portata d'aria minore di quella reale e di conseguenza verrebbe iniettata una quantità di nafta minore al necessario (con scarsa resa della macchina), ma che comunque brucerebbe lo stesso senza produrre un eccesso di fumo. A mio avviso l'eccesso di fumo dipende invece da un eccesso di nafta iniettata che non brucia bene, oppure una scarsa polverizzazione del gasolio iniettato (bassa pressione di iniezione). Nel primo caso potrebbe essere un problema di iniettori, mentre nel secondo potrebbe essere la pompa. :confused:

    P.S. sei sicuro della qualità del gasolio che usi? l'acqua nel gasolio può fare brutti scherzi.

    Spero di esserti stato utile, facci sapere ciao
     
  16. christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

    3.223
    71
    13 Settembre 2003
    Reputazione:
    40.045
    330d e46 Attiva

    [-X [-X
    al massimo il sens. pressione rail ma gli iniettori non credo
     
  17. Raffaele

    Raffaele Kartista

    194
    8
    4 Ottobre 2005
    Reputazione:
    92
    E46 320d 136 Cv
    Ciao Christian aspettavo proprio te :biggrin: , sono daccordo con tutto quallo che dici, infatti come ho detto prima più che un problema relativo all'impianto di aspirazione aria potrebbe trattarsi di un problema dell'impianto di iniezione. A proposito approfitto per farti una domanda: il sensore di pressione del gasolio c'è anche sul motore 136 CV?
     
  18. christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

    3.223
    71
    13 Settembre 2003
    Reputazione:
    40.045
    330d e46 Attiva
    Ciao,
    ho appena controllato, avevo preso una svista (credevo avessi il 150 cv).
    Il sensore pressione non ce l'ha la tua, ha un sensore di posizione della pompa gasolio ed una termocoppia gasolio, inoltre ha un sensore temp liquido raffreddamento (talvolta si stara) da non confondere con quello attuatore dell'elettroventola radiatore e un sensore pressione assoluta nel collettore di aspirazione (se non funziona bene non fa alzare il turbo e la pressione inferiore fa fumare di brutto)..
    Tra questi sensori ce ne potrebbe essere 1 in avaria
    Non potendo vedere da vicino la macchina i + probabili sono il sens temp acqua o il sens. press. assoluta (APS)
     
  19. steik

    steik Collaudatore

    269
    3
    11 Novembre 2005
    Reputazione:
    28
    318 d touring 143 cv 2009
    come la mia è da 136??? no no la mia è da 150 cv...
     
  20. steik

    steik Collaudatore

    269
    3
    11 Novembre 2005
    Reputazione:
    28
    318 d touring 143 cv 2009
    sono appena tornato dall'officina bmw, cosa mi hanno detto? niente, hanno aggiornato solamente il software e basta e hanno detto che la diagnosi è tutto a posto, iniettori, flussometro etc...sarà....ma puo aver risolto tutti i miei problemi, accensione lenta, fumo sia in accellerazione che a velocità costante, motore ingolfato...a parte questo ho atteso due ore e ho speso 60,00 euro... che dite??
     

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