Full M3 e9x conversion kit per non M3 e serie 1

Capito capito....quindi dovrebbe montare così com è... ma è confermato che la barra m3 è pure più lunga? il mio meccanico quando gli ho presentato il lavoro mi ha chiesto se lo stavo prendendo in giro!! e per quanto riguarda i gommini è normale anche che per montarli bisogna davvero forzarli perchè sono piccoli?

 

e allora amico mi sa che i codici non sono giusti....

scusa se rompo ma qualcuno i pezzi con quei codici li ha montati? l'unico modo per essere certi è chiamare in bmw con un libretto di una m3 giusto?

 

Con serie 3.... va bene hai qualche consiglio da darmi? conosci qualcun altro qui con serie 1 che ha fatto la modifica? perchè vedendo altre discussioni avevo trovato "rennsport" e "lampante" che però non mi rispondono in pm.. grazie!

 

.....sulle Touring 4 cilindri, nessuno l' ha fatto ??!?

 

Tutto, compreso barra antirollio anteriore ??

Di quella m' hanno parlato come di cambiamento non radicale..........

 

Mi pareva ballasse un mm......però ero curioso delle impressioni sull' effettivo miglioramento della tenuta !!

Certo che far smontare mezzo retrotreno......

Hai montato qualcosa anche tu GianLu ??

 

non serve praticamente a niente.. è leggermente più rigida.. non te ne accorgeresti nemmeno..

 

riesumo la discussione perchè aimè oggi ho stortato un braccetto posteriore della mia derie uno quindi già che ci sono tanto vale fare un bel lavoretto e irrigidire il poteriore volevo avere conferma dei pezzi da montare e la piena compatibilità con la serie 1 perche leggendo tutta la discussione non l'ho ben capito

per fare il posteriore quindi mi servirebbero i pezzi n:

4, 5, 8 e 9 e 7 per la barra antirollio che a quando letto modifica radicalmente l'assetto

ma domanda semplice facendo solo mezza conversione verrebbe una cacata?

 

Full M3 e9x conversion kit per non M3 e serie 1

Ragazzi ho montato la barra della e93 con i relativi supporti e devo dire che ho rimontato le vecchie viti che andavano bene... Gran bella modifica consigliata!!! Io ho l'assetto eletta e la differenza si sente tanto, appena posso cambio le molle e poi anche gli ammortizzatori e sarà una goduria

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Scusate. Precisamente quanto camber si guadagna installando i bracci anteriori M3? Dai miei conti 1.1° (ovvero 1° 06'). Confermate?

Io ora ho i camber plate della DINAN che danno 0.7° (ovvero 0°42') più i bracci e sono arrivato in tutto a -2.3° (ovvero 2°18') che è troppo... Difatti volevo togliere i camber plate e provare.

 

su 135i sei sul grado più o meno di guadagno ma cosa non indifferente modifichi anche l'angolo di incidenza e avrai uno sterzo più diretto.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non ho capito... ...come fanno i bracci più lunghi M3 a darmi più incidenza??

 

no i bracci M3 danno più incidenza..