From stelvio to davos?

Le probabilità di neve seria prima di fine novembre, è pressochè nulla sui passi dolomitici, e comunque tranne nevicate fresche praticamente tutti i passi sono sempre puliti ed apertiquindi volendo lì non c'è alcun problema.

Se si vuole organizzare lontano dai mesi estivi, direi che è l'unica zona praticabile

 

Quoto! Non nevica MAI prima di metà novembre.....

Verso metà ottobre è una cosa fantastica...anche in caso di nuvolo!

 

Pratichiamo allora, pratichiamo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Voi siete peggio della droga! Ci manca solo qualcuno che scriva che se nevica mi spala anche la strada..eheheh Preciso che non monto le invernali e non ho catene a bordo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

C'è Alex che in caso si rende disponibile a tirare la carretta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

L'anno scorso ho praticato i passi con le sunny da 225 al posteriore.....fino a inizio novembre....il che è tutto un dire.....

Poi michelin Ps2....vai tranquillo che problemi non ce ne sono....

Le termiche le monto solo in caso di neve imminente...e stan su solo quei giorni che servono...pochi per fortuna...

 

Io mi sono offerto per trainare col cavo di traino se vuoi Ale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

Fast, già che tu sei esperto, quanto può costare una pistola ad aria compressa per montaggio/smontaggio pneumatici a mo' di pit-stop? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Se li allenti e stringi a mano, ci sono le bussole anche da montare sugli avvitatori a batteria (che per la parte "lunga e faticosa" del lavoro van più che bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> )

Lo usano anche in catena di montaggio delle Rolls Royce /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ecco...ci stavo pensando....

Dove si trovano? Perchè stavo per auto-costruirmelo....

Comunque in 8 minuti cambio 4 gomme tutte a mano...da solo....certo che abbattere il tempo e la ROTTURA dopo questo post....

o domani lo ordino/compro...o è da calcolarsi già costruito....

LoritZ, Hai il compressore a casa/azienda? Altrimenti non ha senso la domanda....

http://www.ebay.it/sch/i.html?_nkw=pistola+pneumatica

ma devo domandare a chi mi segue il groppo compressori....

sicuramente è economico, fatturato a 90dffm e non mi da cosuccie scadenti....+

Certo l'idea dell'addattamento con il trapano elettrico per la pista è il top!

 

8minuti tutte a meno? Matematicamente impossibile a meno che parliamo di auto sul ponte e monoblocco direi ... no?

Certo che ho il compressore, se no non avrei chiesto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... poi mi documento, ma ahimè mi manca l'avvitatore a batteria ... però l'aria compressa fa più figo e fa il suono giusto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Sul sito Beta li trovo solo fino al 13mm (bmw mi pare usi il 17), cmq l'oggetto è questo:

Credo anche esistano gli adattatori 1/4 di pollice esagonale (quello degli avvitatori) con il 3/8 o 1/4 pollice a sezione quadrata tipici delle bussole

Mi pare di aver visto gli avvitatori ad aria compressa in vendita, ma ricordo prezzi che fan passare la voglia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Eh 8 minuti son pochi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io ci impiego 25/30 minuti per l'X5 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io credo la pistola pneumatica costi il triplo/quadruplo di un buon avvitatore elettrico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Da qui il suggerimento /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma le cambi solo a casa....

Il mio terzista lo fa a 108.75 più iva della dalmar...Calcola quanti mezzi devi smontare rimontare...perchè per dire Valex o altri non li prenderei mai per uso un po più che sporadico...hanno qualità scadenti...

 

Certo che lavoro troppo! Non penso più a nulla che non sia la produzione/rapporto clienti/costi etc etc...

Sicuramente in officina ho tutto il necessario....

Tanto vale che lo sequestro o lo metto nella scatola pista...insieme a guanti puliti, pistola pressione, bulloni di scorta, crick, chiave bulloni originale, litro d'olio di riserva e dinamometrica...

Basta prender su l'avvitatore e in 6 minuti il cambio è fatto..

questo rapporto qualità prezzo...

http://www.ebay.it/itm/AVVITATORE-PNEUMATICO-BETA-1927-A-PISTOLA-AD-ARIA-AVVITATORE-1-2-/120931378004?pt=Utensili_elettrici&hash=item1c28126354#ht_594wt_1166

C'è un dubbio sui nm (newton) necessari..questo fa a 600 circa e ci sono anche da 1700...bisogna sapere quantio servono di potenza per svitare...anche perchè per chiudere basta moolto meno...

 

Francamente pensavo non te la cavassi con meno di 150/200 € (ovviamente roba che non si rompe al primo uso...).

 

Infatti...ho pure qualche dubbio sul Beta....

Per quello se proprio devo prenderlo...ora che c'ho pensato..prenderei ad occhi chiusi il Dalmar....almeno se ho problemi posso far rivalsa....

Il beta da meno di 100 euro è in versione economica...e sinceramente mi fa paura....

Comunque la mia chiudo a 140nm....certo che la potenza per aprire di battito dev'esser superiore...a 700nm sono più che sufficienti...ma furgoni a camion....non penso...

quindi occhio all'acquisto...

Vado per la soluzione avvitatore/castello utensili per le mie esigenze....

 

Sicuramente la forza necessaria a "mollare" i dadi è inferiore se si fa frequentemente, altrimenti c'è sempre un po' di ossidazione che "incolla" il tutto...

Se va portata in giro, sicuramente il "set" compressore più pistola è molto più ingombrante pesante di chiave manuale (che comunque sempre meglio portasi dietro... tutto si può guastare) e avvitatore...

 

Appena ho un attimo ci guardo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Organizziamo quest'anno?