frizione strappa alla partenza e nel cambio dalla prima alla seconda (clutch judder)

Ma io non finisco mai di leggere delle sorprese, mi sono appena deciso a prendere la serie1, pensando che a fine carriera sia un prodotto collaudato e invece si sente un problema degno al massimo di un esemplare di pre-serie.

Non riesco a crederci davvero, non ho parole. Anche il 2.0 diesel di serie 3, X1, ecc. allora dovrebbero manifestare lo stesso inconveniente...

 

Infatti anche i modelli superiori manifestano lo stesso problema ma i casi sono sporadici.

 

Stessa mia situazione....solo che con il cuore ho superato la ragione ed ho acquistato....ora incrociamo le dita

 

Insomma non è un motore eccellente come si sente in giro...

Anch'io con il cuore vado alla bmw, ma sentire sti problemi su un motore ormai non più giovane mi fa innervosire un sacco, e su AlVolante c'è la scheda di un lettore con una A2 1.4 TDI che ha fatto 300mila km, è un 3 cil. e ha la frizione originale.

Io c'ho anche un TDI e con 200mila km non mi si è manifestato nessun problema, e l'acquisto che sto per fare molto probabilmente va incontro a ste boiate... 35mila euro di macchina adesso ci penso a modo

 

Mica tanto sporadici...

 

Ieri mi ha contattato BMW Italia, vogliono effettuare una perizia alla frizione eventualmente sostituirla, e mi offrono un auto sostitutiva.. speriamo bene

 

Io leggo oggi per la prima volta questo post e non sapevo che lo strappare della frizione fosse un problema comune alle serie1. Inoltre non mi era mai venuto in mente di cercare nel forum se altri avessero avuto avuto lo stesso problema proprio perché pensavo che la serie 1 non ne soffrisse.

Fatto sta che questa settimana l'ho portata in conce per fare un controllo/tagliando entro i 2 anni dalla immatricolazione e ho spiegato e fatto notare, con breve giro, al meccanico che la frizione quando parto da fermo tende a strappare e che questo si nota molto di + a motore caldo.

Il giorno dopo mi chiamano dicendo che avrebbero cambiato volano e frizione

Ora è in attesa che arrivino i pezzi...

Speriamo bene

 

Fatto l'aggiornamento software... senza riscontrare miglioramenti.

Domani vado in concessionaria e mi sentono!!

Tra frizione e assetto fuori quote faccio un bel casino!

 

Questa è bella!!! xkè non lo scrivono anche in quei dépliant così carini?

follia!!!!

 

Quelle prodotte a fine 2009 hanno già l'aggiornamento della centralina? Potrebbero soffrire anke?

 

qualcuno k ha la 116d (quindi dal 2009 in poi) ha questo tipo d problemi??

xkè io con la mia a parte il fatto k la frizione in effetti è un po dura rispetto alle altre macchine e che alla mattina per uscire dal box (in salita) singhiozza un pochettino, per il resto è sempre stata perfetta!!

volevo sapere se la 116d è immune a questi problemi, o devo cominciare a preoccuparmi!

 

La mia è stata prodotta a dicembre 2009, ma ha il problema frizione.

Sicuramente non ha l'aggiornamento software perchè viene fatto solo nel caso in cui la macchina riscontri questo difetto.

In pratica viene cambiato lo stacco della frizione.

Se non hai problemi non è necessario fare nessun aggiornamento.

Tanto quando vai a fare il primo tagliando ti controllano e ti aggiornano il software lo stesso.

 

perchè? se va bene aggiornano lo stesso?

 

Scusami mi son spiegato male...

Intendevo che fanno degli aggiornamenti alla centralina se dalla casa mandano le direttive... ma non fanno le modifiche al software della frizione se questa va bene.

 

Si ci sono giornate in cui la macchina trema tutta e giornate in cui è perfetta! Io ho riscontrato un miglioramento della fluidità di erogazione e maggiore velocità nel prendere giri, superati i 10mila km.

Bisogna avere la "fortuna" di portare l'auto il giorno in cui la frizione è meno in forma.

Una cosa è certa... io la frizone così non la tengo... me la faccio cambiare ad ogni costo.

 

Allora se mandano direttive di togliere potenza con una rimappa magari per inquinare meno lo fanno e basta? Ma come si permettono? Poi io la riprendo e noto differenza con l'erogazione?

Quoto, sono daccordissimo, i turbodiesel soffrono delle variazioni di clima, almeno ho una macchina che a volte cambia dal giorno alla notte, e proprio quando la porto a sentire i rumori, questi spariscono.

 

Ciao ragazzi, anche io sono incappato nel problema della frizzione saltellante ... l'ho portata in concessionaria per questo problema e anche per dei vuoti nell'erogazione ... beh, mi hanno aggiornato la centralina e il problema frizione sembra, per il momento, non riproporsi ... ho solo da 3 settimane l'aggiornamento, però sono incavolato nero perché i vuoti non me li hanno risolti, e adesso ho anche il problema che in avvio fa fatica ad accendersi, non sempre però ... è già la seconda volta in queste 3 settimane che la porto e hanno riaggiornato la centralina perché aveva un bug e la faceva ingolfare ... riaggiornata non è stato di nuovo risolto il problema ... mi sa che sarà lunga ... se tornassi indietro mi terrei la frizione saltellante ...

ah, la mia ha solo 10 mesi di vita e 12500km ...

ciao!!

 

Beh, con la frizione saltellante invece non avevi gli altri problemi nell'erogazione o dei buchi...?