frizione, ennesima volta che porto la macchina in conc.

AAHAHAHAHAH un altro a cui vogliono darla a bere con sta storia delle CATATTERISTICHE.. HHAHAHA

ma le risposte le hanno fotocopiate a tutte le conce d Italia???

fai una cosa , mandali a cagher-..

 

leggevo oggi pure nella sezione Serie 3 , son messi malissimo con ste frizioni. leggendo c'e chi dice che le partenze fatte delicatamente evitano lo strappo .. ora io parto sempre lasciando lentamente e delicatamente il pedale... e nn ho mai provato a far partenze un po piu briose. provero' pure io .cmq non e' possibile leggere che quasi tutti coloro che scrivono qui hanno questo problema, com e' possibile che dopo anni dalla produzione di sto motore nn sia disponibile un volano o una frizione efficenti..!! nessun richiamo. niente di niente... si cambia solo tutto il gruppo frizione sempre con lo stesso che e' fallato??

 

123d, 35000km e frizione apparentemente senza difetti....auto guidata x lavoro più qualche capatina in pista....

cmq tutte le moderne auto diesel hanno questo problema, la mia Rav4, la mia ex Golf TDI 105cv, la mia ex Audi TDI 140cv, la Audi A4 170cv del mio amico con 8000km... tutte...

 

pure quelle?... annamo bene.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

bisogna conviverci e avere pazienza....tanta...

 

il problema non è delle frizioni, ma bensì dell'albero motore, che è stato sostituito dal my10...

 

BEH , BENE ALLORA! che ce sostituissero pure a noi ....quello pero' . non i componenti della frizione che non centrano nulla ..... NO?

 

il problema è il volano, purtroppo x fare andare veloci le nostre auto devono gioco forza alleggerirlo e ciò si ripercuote sul funzionamento della frizione, che a sua volta è leggerina x far si che le ondate di coppia dei nuovi turbodiesel non mettano in crisi la trasmissione....in parole povere, meglio cambiare frizione ogni tanto piuttosto che sbriciolare cambio e differenziale....:wink:

 

bè....scusate ma io mica posso cambiare frizione ogni 30000km perchè alla bmw nn va di sistemare le cose....lo scrivessero in pubblicità...

a me per esempio a marzo scade la garanzia...e la conce dice che devo aspettare,cosa facciamo, arriviamo a marzo e poi mi diranno "eh, ci scusi ma la sua auto è fuori garanzia"???????????????

 

e quali sarebbero i parametri di casa madre? se sono questi siam messi bene, ci sono problemi documentati sugli strofinamenti della distribuzione, centinaia di persone che hanno la frizione che salta come una lepre , e mettono pure per iscritto che e' tutto nella norma?

ma ce la fanno?

ps. mostragli i documenti per il difetto della distr, e stampati tutte le lamentele degli utenti qui del forum, magari possono servire a qualcosa...

 

Non saprei , prova a sentire un MOD....

cmq quello della distribuzione non sara' ufficiale ma , descrive dettagliatamante il problema, e mi sembra cosi a vederlo un documento tecnico interno...

 

ops, nn avevo notato che la tua era una 163 e non 177 cv. sorry.

 

il problema non era la turbina, comunque il problema era riferito a 6 mesi di produzione a causa di un lotto fallato di attuatori...tutti problemi risolti ingrassando un'asta...

 

e qui io mi do una bella toccatina finora a 1700 km... direi che non ho avuto problemi se non qualche infarto momentaneo (un sasso si è incastrato nel disco del freno e la macchina ha iniziato a fare un cigolio assurdo dall'asse pensavo di aver sfondato qualcosa in un buco... non vi dico il colpo che mi è venuto...)