Frizione BMW Benzina e valvola CVD

piccola domanda a cui penso dall'ultima volta che ho messo sul ponte la mia cariola..se metto una barra di trsmissione del 320 o 330 cd è più rigida e resistente..tolgo la vcd e pvai col tango..no?

 

più che spendere soldi cosi.. un bello scarico.. meno spesa.. e indubbiamente più resa....
il tuo scarico è originale miky vero??

 

Dopo tutte ste modifiche,facciamo un salto al ring in Primavera,probabilmente sul forum organizzeranno qualcosa,che ne dici?

 

dici con mè steve??
se si.... io la mia bimba in pista non ce la porto.. mi piangerebbe il cuore...

 

si dopo fa i cerchi nei parcheggi... va la... finto 3.0 nn dire cagate

 

mi sono promesso di non farli più... devo cambiare le gomme.. bisogna che lo faccio in fretta.... cosi mi demoralizzo se mi viene in mente... se poi li farò ancora, vorrà dire che saranno occasioni speciali... :)

ce l hai ancora il 330?? erano giunte voci

 

in effetti è originale..ma pensavo che viswto che la coppia è limitata appunto per non trompere nulla..noi la sblocchiamo e basta..avremo più ripresa perchè la frizione va come deve e non rischieremo di rompere l'albero...sgrat sgrat

 

le voci giungono... le decisioni ancora no...

 

In effetti.

 

non si rompe niente,....

 

come no? se non sbaglio sulle prome pagine dice che la valvola vcd è per non portare troppa coppia insieme all'albero di strassmissione sennò si può rompere..se non era così sai quante volte avrei potuto togliere quella cosa!?!?!?

 

...non e' che hai 1000Nm di coppia e una frizione che come lasci attacca e non slitta....


toglila pure senza seghe mentali...

e comunque la cdv sta cominciando ad essere sopravvalutata....

 

quoto a pieno.. tutte cagate.. quella valvola se la dovevano infilare nel ccccccc......................

 

in che senso sopravvalutata? comunque l'altra sera stavo facendo una stradina di montagna con una tipa stile cronoscalata..ma andavo veramente veloce e sempre sulla mia corsia..al ritorno si sentiva un odore strano..che ancora non ho capito se erano le gomme o la frizione..però sicuramente era la frizione..quella cavolo di valvola..nelle partenze e in seconda si attiva sempre..che noia!!

 

come fa ad attivarsi sempre... io ho il 170cv e non si attacca quasi mai.... l odore della frizione lo senti.. è pungente.... è uguale a quello dei freni cotti..

 

....se c'e', come premi la frizione funziona...
tanti senza nemmeno averla vista pensano di averla(pochi veramente ce l'hanno)..

e nell immaginario collettivo dato dalle varie leggende metropolitane e' un congegno che tramite la lettura dei dati dei sensori abs,gps e maf ; in base ad un euristica ben precisa della dme, apre un condotto mediante un processo bio-meccanico




nella realta' e' un raccordo, posizionato a valle del circuito olio della frizione (poco prima che entri nella scatola cambio),che al suo interno ha un restringimento atto a far passare la stessa quantita' di olio, ma con una minore pressione...

praticamente la stessa cosa che e' un fermo sul variatore degli scooter..

 

straquoto... salvo il fatto che pochi ce l'hanno, in realtà ce l'hanno in molti, ma solo su alcune motorizzazioni rompe le balle perchè evidentemente mal dimensionata... :wink:

 

lo so.... io dicevo che nella mia motorizzazione(come ha detto rox) si sente rarrissimamente... anche meno.. io le volte che ho sentito che faceva pattinare la frizione le conto in neanche le dita di una mano..

 

scusate, mi sono appena letto tutto il 3d e volevo chiedere un paio di cose:
-è possibile che questa valvola ci sia anche sulle E36?
-anche nell'E36, l'olio è quello dei freni?
-riguardo al clutch-stop, da quel che ho capito è semplicemente un fermo
che fa sì che il pedale si fermi prima, quindi nelle vostre la frizione stacca appena si preme il pedale, giusto? nella mia, invece ( nelle altre e36, non so), la frizione stacca quando si preme a fondo, cosa che nun me piace pè niente, sapete se c'è un modo per farla staccare prima? o è un modo per far capire che la frizione è alla frutta ?

 

..a naso direi buona la seconda :wink:
buon ti dice che in OATC la frizione fatta in BMW è una delle poche cose decisamente convenienti..