Frizione BMW Benzina e valvola CVD

allora stai sicuro che se cambi la frizione il problema scompare da solo...

giusto per metterti la pulce nell'orecchio: valuta la possibilita' di far alleggerire il volano di 1/4 o anche meno...

restando su questi valori non c'e' bisogno di riequilibrare anche l'albero motore e guadagni un pacco in reattivita' nel motore a salire di giri... (perdendo giusto un pelo di inerzia)

 

si si il rumorino lo fa solo da macchina spenta..vabbè..come dico sempre io: è la vita

senti..consigli per volano e frizione? link di onlineshop dove li posso comprare?? grazie ragazzi..


X io devo ancora venire a trovarti a ravenna!!!!!!

 

rumorino:
se nn è la boccola del pedale frizione
è la lava dello spingidisco,
siccome è tutto a secco, la polvere della frizione, consumandosi, và ad asciugare tutto quello che trova intorno, pernino a testa sferica e leva inclusi, per cui, dopo, fà rumorini strani

valvola:
eliminadola, a patto di usare la frizione come si deve usare, secondo me non porta a problemi particolari.

 

questi elementi si trovano pressoche' solamente in America o in Uk..

per i volani alleggeriti: fidanza
per i kit completi: uuc motorwerks (ma almeno 2000$ tra volano, frizione sint. e spingidisco della m5)


ti consiglio comunque per risparmiare e poter avere un auto "stradale" di non eccedere nell'alleggerimento

 

Reportage fotografico rimozione CDV

Durante l'ordinaria navigazione sono inciampato su un bel reportage per la rimozione della infame valvola...

http://m3.madrussian.net/diy_cdv.shtml

 

è già... :wink:

 

miky?? vieni a varano..

 

complimenti rox..bel report hai trovato

se lo faccio ve lo posto io in italiano

 

ho appena letto..uff non posso..che noia..lavoro da lunedì al sabato!

 

grazie x la risp...

 

si, se riesci a fare delle foto sono sempre utili, cmq questo chiarisce un dubbio che avevano in tanti per il liquido, praticamente strozzano il tubo prima di smontare...

 

si hai fatto bene a specificare... intendevo che non è obbligatorio cambiare il liquido...:wink:

 

ok..OT: chi mmi può aiutare a cercare magari in qualche 3d? oggi stavo seguendo il cavo del sensore albero a cammes lato aspirazione perchè lo devo cambiare al più presto e con la torcia mi accorgo che ho una parte del motore bagnata d'olio..olio chiaro..pulito solo che era bagnata..non si sentiva la classica puzza però..che cavolo può essere??? sto in crisi hyelp me!!

chiuso OT

 

qualche dettaglio in più?? una foto magari??

 

ieri l'ho tolta anch'io

 

oddio dettagli..boh..solo che sto seriamente pensando che può essere l'olio del servosterzo..perchè duranet il mio tragitto c'è un posto dove si salta..una volta feci il salto a 150..quando scesi ho toccato due volte comunque aperto il cofano trovo olio di servosterzo dappertutto..

che ce l'hanno messo a fare quel cavolo di tappo bucato..

comunque tra poco devo smontare tutto e controllerò meglio..prossimo step sarà mettere un misuratore della pressione dell'olio..

 

dfacile?? difficile?? foto???

 

di solito l olio del servostrerzo è rosso.. o giù di li...(poi, ovviamente dipende dalle marche)..

 

non so cosa risponderti..so solo che l'olio che ho visto era sul color miele..boh..

questi gionri la tengo a stretto sontrollo così vedo se ci sono problemi..

grazie amicone!!