frizione a freddo

se la usi prevalentemente in città sforza un pò di piu e si consuma prima.

se stai fermo nella confusione ti saltella il pedale ? e strattona un pò?

 

è la fotocopia della mia che ha sempre manifestato fin da nuova.al primo tagliando lo feci presente e la risposta fù che tutto questo era dovuto dalla mancanza di amianto nel disco frizione proibito già da qualche anno.comunque se ci hai fatto caso,tenta a strappare un pochino nelle giornate nebbiose o umide o se l'auto rimane ferma qualche giorno e quando si scalda è tutto ok:wink:

 

A questo punto aggiungo anche la mia. Fatto presente in concessionaria mi è stato detto di non preoccuparmi. Tranquilli.

 

sulla mia ho notato che quando il cambio di marcia è un po' più veloce, la corsa del pedale frizione è + corta....!! è normale?? avete notato qualcosa del genere, normalmente non mi succede

 

Antò ma che dici...? La corsa è sempre la stessa solo che nel cambio "tranquillo" spingi il pedale fino in fondo nel cambio veloce no. Evidentemente il completo stacco della frizione avviene - ovviamente - prima del fondo corsa del pedale altrimenti non ingraneresti...

 

boh... mi era sembrato che nelle cambiate veloci la posizione del pedale rimanesse più bassa rispetto alla norma...

forse avevo bevuto:)

 

sembra a te...prova pian piano e vedrai che ilpunto distacco è prima del fine corsa solo che nella cambiata lenta nonfai caso e spingi a fondo

 

Tretrenove ha ragione. Solo che a me accade al contrario. Nelle cambiate veloci tendo a dare un bel colpo sul pedale della frizione ed ho la sensazione che stacchi molto in basso, nelle cambiate lente pigio sul pedale quasi con noia ed al risparmio delle forze e sembra che stacchi più in sù. Penso sia solo un fatto psicologico.

 

credo di si perchè comqune la frizione stacca e riattacca sempre nello stesso punto...e non soffre di pressione psicologica ......