frizione 330d rinforzata o in rame

secondo me è possibilissimo: la campana del cambio è la stessa. Informati, vai da qualche sfascio e controlla di persona che sia possibile.

 

Cala il trimmer va la...:wink:

 

Certo!!!!!!:wink: Se no la passione per i motori da dove arriva?????

 

Il guscio/campana è lo stesso ma dentro è diverso!

Anche perchè la sua credo sia una 5 marce e quindi con un volano Monodisco!

Mentre il tuo un Bidisco!!
Alcuni per esempio alla tua hanno sostituito il volano con uno monodisco oltre alla frizione!!!

Bisogna chiedere a #Fede89# Lui ha cambiato volano e frizione!!!!!!!!!!!:wink:

 

No ragazzi, 5 o 6 marce, 2.0d o 3.0d il volano è sempre un bimassa, sin dal 1984, su tutte le BMW. :wink:

Dentro è diverso cosa?

L'unica differenza potrebbe essere nello spessore del volano e nel diametro della superficie d'attrito, ecco a cosa mi riferivo dicendo di controllare. Altra differenza potrebbe essere nello scanalato del mozzo frizione, ma sono quasi sicuro che sia lo stesso.

Anzi la cosa migliore sarebbe montare volano e frizione della e60 perché anche il vostro volano bimassa, a causa delle sollecitazioni maggiori, può rompersi nel momento in cui le molle vanno a "pacco".

 

Se posso dare un consiglio:
Occhio con le frizioni in rame, sono molto resistenti ma perdi in modulabilità.
Per fare un esempio se provi a partire a mezza frizione con quella in rame,
ti sembrerà di guidare un canguro impazzito. :wink:

 

per quello ch devi fare,
molto meglio rinforzare la tua,
ti assicuro che è già sufficiente

 

ma che ve ne fate di tutti quei cv?? ma ci stanno tutti sotto il cofano??

 

Secondo me sotto i 300cv non sono mai abbastanza!!!!!!!!!!!! :wink:

 

Dovrebbero esistere dei kit di frizione rinforzata

I Cv sono come le donne :wink:
Non bastano mai................

 

anche io ero smanioso di cavalli.. avevo un astra berlina 2 mila tdi del 99 da 101 con una mappa la portai a 138 cv.. nel suo piccolo era una iena mi pappavo anche le a3 ma poi dopo 6 mesi la guarnizione della testa mi disse ciao.. e allora ora mi son calmato

 

Dai un occhiata qui www.fiorentini.it io ho montato un spingidisco rinforzato (6oo kg) sulla Delta ed ora non ho più problemi....c.a. 280 hp.
Tra un pò farò la stessa cosa sul mio 330d...ma prima voglio fare un pò di lavoretti....:wink:

 

Se non erro lavorano anche sul tuo vecchio spingidisco, lo rigenerano e lo rinforzano. Prova a sentirli.

 

Chiedi informazioni a Doch16, lui a livello di frizioni le ha sperimentate tutte.
Il suo 330 dilaniava tutte e dico TUTTE le frizioni che montava (diciamo anche che l'uso era un pò "hard"...)
Aveva montato anche quella M3.
Anche lui ne aveva una di Fiorentini, chiedi a lui, magari ti risparmi un pò di sbattimenti.