frizione 330d rinforzata o in rame

salve a tutti....scusate se l'argomento è gia stato postato ma nn ho avuto abbastanza indicazioni a riguardo!!ho un problema legato probabilmente a l'enorme coppia erogata dal mio 330d e 46 dopo un surplus di cv dati da centralina filtro ed altri piccoli accorgimenti.....come già prevedevo appena fatti questi interventi la frizione di serie ha fatto il suo lavoro anche troppo egregiamente, e ogni anno e mezzo e quasi 80mila km di duro lavoro decide di andare in pensione....!dal momento che sono obbligato a cambiarla qualcuno di voi ha già ovviato all'incoveniente e cosa ha scelto di istallare?frizione rinforzata e di che tipo?rame? possibilmente impressioni e anche prezzi a chi come me ora, è stato costretto ad adattare una ferezione piu robusta causa aumento di potenza!!grazei a tutti!Alex

 

ti ringrazio!!!!!rep+ x te x la tempestività e cortesia,Alex!!!!

 

cmq accetto anche altri consigli sull'argomento anche da chi ha gia fatto questa esperienza...prendendo in considerazione il consiglio del gentile Firemaker!

 

si,in effetti è una mappa un po particolare....il mitico preparatore e grande amico ha speso un sacco di soldi in corsi,softwer e attrezzatura x fare le centr...e ti assicuro che ha tirato fuori il massimo.....dice di avermi dato il 18%...che sono davvero tanti e si sentono...conta che ho il filtro a cassone originale e turbo rivisto da un mago di zona...quando lo feci revisionare nn esitai a fare qualche lavoretto....abbonato x almeno 250cv!!dici che me la fa soffrire la frezione...io attendevo infatti questo momento!!ho detto,prima la finisco poi la cambio con una seria!

 

259?????solo con la mappa???azz....quel banco ha la barba bianca??di sicuro è babbo natale!!!heheheh...questo x dire che son sicuro di nn superarli neanche io nonostante tutti gli accorgimenti del caso!!che dire,banco generoso!ihihi...si,quoto x i 240...solo con la mappa si posson prendere se è fatta bene!

 

della e60?...mmm...dubito,xò piu di informarmi...cmq so che ci sono,solo che ancora trovato quella giusta,mi sto informando...quelle da competizione costano un occhio...ho amici che le trattano ma arrivano dalla germania..io vorrei qualcosa di piu abbordabile ma affidabile!

 

Jean...in effetti è vero,il turbo è un bel aggeggio ma....ha i suoi punti dolenti.....quando si rompe son czz!

 

bè,240 ed un erogazione pulita è un ottimo risultato!!!scherzi?