Arrivato a 95k km la frizione del mio 318td ha deciso di abbandonarmi, difatti in 3° e 4° slitta che è una meraviglia. Questo merito anche della centralina ri-mappata... Dunque mi son chiesto: "Perchè non mettere la frizione del 320 che teoricamente tiene più coppia della mia?" Ecco, qualcuno di voi saprebbe per caso rispondere a questa domanda? Ovvero, visto che devo cambiare tutto il gruppo frizione (frizi, volano e spingidisco), secondo voi quello del 320 monta sulla mia compact depotenziata? Inoltre... sarebbe fattibile sostituire il mio cambio a 5 marce con quello a 6 marce del 320 una volta sostituita la frizione? C'è qualche adattamento strano che il meccanico debba fare? Chiedo a Voi guru prima di affidarmi all'officina, in modo tale da essere un minimo preparato
