Freno a mano corsa anomala... | BMWpassion forum e blog

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Freno a mano corsa anomala...

Discussion in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' started by andrea.fac, Nov 18, 2010.

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  1. Nov 18, 2010 #1
    andrea.fac

    andrea.fac Kartista

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    May 28, 2010
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    BMW F31 325d Msport
    ciao a tutti volevo chiedervi un consiglio

    Il freno a mano normalmente ha una corsa lunghissima (tipo 5-6 scatti) per bloccare l'auto in discesa, da ieri sera quando arrivo al 2 scatto l'auto è gia bloccata ](*,)

    quasta "differenza", l'ho gia notata tempo fa, sinceramente non so cosa può essere.

    chi mi aiuta
     

  2. Nov 18, 2010 #2
    Ivano65

    Ivano65 Presidente Onorario BMW

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    Mar 27, 2009
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    BMW 530d F10
    la corsa della leva è regolabile,però bisogna vedere se i pattini del freno sono consumati.ciaoo
     
  3. Nov 18, 2010 #3
    andrea.fac

    andrea.fac Kartista

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    May 28, 2010
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    BMW F31 325d Msport
    sicuramente è regolabile, la cosa strane è che alcuni giorni la corsa è lunga, altri è cortissima, senza fare nessuna regolazione.
     
  4. Nov 18, 2010 #4
    Ta20d

    Ta20d Direttore Corse

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    Mar 3, 2010
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    bus
    A me non frena nulla sotto il 4o scatto, se ne faccio 3 basta spingerla anche in piano e va da sola... Menomale che lascio sempre la marcia, anche in garage...
     
    • Armec
  5. Nov 18, 2010 #5
    suzuman1

    suzuman1 Direttore Corse

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    Apr 29, 2010
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    BMW 320D TOURING MSPORT
    anche io ho notato sta cosa...a volte la corsa è più lunga, a volte meno...ma fa tutto da solo, senza regolazione da parte mia o di conce...boh!!! i misteri del freno a mano!!!
     
  6. Nov 18, 2010 #6
    andrea.fac

    andrea.fac Kartista

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    May 28, 2010
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    BMW F31 325d Msport
    questa cosa è veramente strana, noto con piacere di non esse l'unico con questo porblema...
     
  7. Nov 18, 2010 #7
    andrea.fac

    andrea.fac Kartista

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    May 28, 2010
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    BMW F31 325d Msport
    nessuno ha qualche dritta?
     
  8. Nov 18, 2010 #8
    Ale83p

    Ale83p Primo Pilota

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    Sep 14, 2009
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    BMW 320d Touring, Golf 5 2.0td
    Anche a me lo fa qualche volta... Normalmente la corsa è lunga, ma devo dire che apprezzo molto di più quando si presenta l'anomalia della corsa corta... perchè altrimenti fino al quarto scatto l'auto non si frena e lasciarla in discesa un po' mi preoccupa... Cmq ingrano sempre la marcia per sicurezza!
     
  9. Nov 18, 2010 #9
    redi-one

    redi-one Presidente Onorario BMW

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    320d touring attiva
    ultimamente succede anche a me....devo dare una tirata forte.....
     
  10. Nov 18, 2010 #10
    Ghevèn

    Ghevèn Amministratore Delegato BMW

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    Lo fa a tutti; a volte se tiri il freno a mano premendo il freno a pedale succede.
     
  11. Nov 18, 2010 #11
    redi-one

    redi-one Presidente Onorario BMW

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    320d touring attiva
    :wink:
     
  12. Nov 18, 2010 #12
    e34power

    e34power Direttore Corse

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    Il freno a pedale non è in alcun modo collegato al freno a mano. Quello a pedale agisce sulle pinze, mentre quello a mano sulle ganasce all'interno del disco. Capita anche a me questo problema, secondo il meccanico sono le ganasce che si bloccano al rilascio in una posizione errata.
     
  13. Nov 18, 2010 #13
    Ghevèn

    Ghevèn Amministratore Delegato BMW

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    Direi di no: il freno a mano è anche un freno d'emergenza e quindi è eccome collegato all'impianto principale.
     
  14. Nov 18, 2010 #14
    e34power

    e34power Direttore Corse

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    Ti sbagli del tutto non è assolutamente un freno di emergenza ma di stazionamento!

    Non è in alcun modo collegato all'impianto principale idraulico ma viene messo in funzione da corde detti anche cavi bowden collegati alla leva, che agiscono sulle ganasce all'interno del disco.
     
  15. Nov 18, 2010 #15
    danilibra

    danilibra Amministratore Delegato BMW

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    Last edited by a moderator: Nov 18, 2010
  16. Nov 18, 2010 #16
    e34power

    e34power Direttore Corse

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    Ho scritto all'interno del disco per dire che frenano sul "tamburo" ricavato nel disco!
     
  17. Nov 18, 2010 #17
    Ghevèn

    Ghevèn Amministratore Delegato BMW

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    E92 330d 245CV Futura StTronic
    Sí è vero: ho guardato su Real OEM. Allora evidentemente in certe situazioni di pendenza, tenere premuto il pedale del freno obbliga l'auto a una posizione anomala (difatti se si molla l'auto si assesta) per la quale il cavo del freno a mano è piú o meno teso e quindi è diversa la corsa.
     
  18. Nov 18, 2010 #18
    andrea.fac

    andrea.fac Kartista

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    May 28, 2010
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    BMW F31 325d Msport
    apparte le precisioni sull'interno della ganascia o del tamburo, qualcuno sa come risolvere il problema?

    anche secondo mè è molto megli a "corsa corta" quindi 3 scatti.

    come posso fare?
     
  19. Nov 18, 2010 #19
    andrea.fac

    andrea.fac Kartista

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    May 28, 2010
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    BMW F31 325d Msport
    ciao sicuramente questa potrebbe essere una causa del problema il fatto è che a me in questi giorni lo fa parcheggiando in perfetto piano.

    Pensando bene alcune volte ho notato che lo faceva parcheggiando in salita, ma adesso lo fa in piano.

    Potrebbe essere questione del Tempo (pioggi persistente da giorni)?
     
  20. Nov 18, 2010 #20
    danilibra

    danilibra Amministratore Delegato BMW

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    EX 320d e90 step(VENDUTA) yaris my 12
    Ciao Gheven tu come me con lo step quale procedura usi quando parcheggi?

    Io da D a N tiro il freno di stazionamento e poi in P!!!
     
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