Freni M maggiorati .....che fastidio | Pagina 2 | BMWpassion forum e blog

Freni M maggiorati .....che fastidio

Discussione in 'BMW Serie 2 Coupé / Cabrio F22/F23' iniziata da Rooss, 17 Giugno 2018.

  1. danibt

    danibt Amministratore Delegato BMW

    3.496
    1.431
    14 Dicembre 2019
    Firenze
    Reputazione:
    295.712.092
    118D Msport Lci2
    Ok, grazie. Ma lo cambi a cadenza annuale come da regola oppure può andare anche oltre?
     
  2. elio.rsvr

    elio.rsvr Direttore Corse

    2.411
    1.234
    18 Settembre 2005
    Reputazione:
    291.090.184
    Mercedes Vito 113cdi
    fluidi racing tipo motul RBF e simili sono sconsigliati per utilizzo normale in quanto estremamente igroscopici: sulla moto (prima di cambiare pompa freno e mettere una CNC) dopo 2 uscite in pista (250km o 2-3 mesi circa) iniziava ad allungare la frenata costringendomi a regolare di continuo la distanza della leva fino a quando non lo cambiavo
    meglio tenerne uno stradale (tanto su impianti non racing non cambia assolutamente nulla visto che l'unica differenza è l'incremento di temperatura di ebollizione)
     
  3. vittauro

    vittauro Presidente Onorario BMW

    7.320
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    27 Settembre 2015
    Milano Città
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    333.642.756
    Thusnelda 120d xdrive msport lci2
    io faccio prima, su amazon per pochi spiccioli ho acquistato un tester per misurare l'igroscopicità del liquido freni..quando si accende la luce gialla..lo cambio..non apetto quella rossa..
    a prescindere se sia passato un mese o un anno o due!!!
     
  4. danibt

    danibt Amministratore Delegato BMW

    3.496
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    14 Dicembre 2019
    Firenze
    Reputazione:
    295.712.092
    118D Msport Lci2
    E generalmente la spia gialla dopo quanto tempo si è accesa finora per quanto riguarda la tua esperienza con il Motul RBF 660?
     
  5. vittauro

    vittauro Presidente Onorario BMW

    7.320
    3.611
    27 Settembre 2015
    Milano Città
    Reputazione:
    333.642.756
    Thusnelda 120d xdrive msport lci2

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