freni e sospensioni performance

Io lo VOGLIO ESIGO DESIDERO!!!

 

Anche io!!!

 

...... SONO PROPRIO BELLI !!

 

Be' alla tua BMW manca solo questo per essere SPAZIALE!!!!!

 

Questa è una tentazione bella e buona Andre....mi tocca renderla spaziale!!

 

Dopo che farai le altre cosucce credo che una rivisitazione dell'impianto frenante non faccia poi così male alla tua bella! :wink:

 

A lei sicuramente no...a me ed al mio portafoglio si

 

allora hai scelto la monoblocco a 6 pistoni con il 380x32 ? ottima scelta

 

Eh seh magari...

Attendo Babbo Natale nella speranza che mi porti un bell'impiantino

 

costa anche poco il 380 mm

 

scusate ho letto tutto dall inizio non ho ben chiaro alcuni punti:

siete sicuri che i freni di serie delle bmw siano solo a 2 pistoncini sull asse anteriore???io pensavo 4

come mai dite che i freni performance sono piu delicati rispetto ai normali (chi compra questi freni e' perche vuole frenare di piu non per farli vedere.........ma se si rompono)

che omologazione serve per i freni io non ho niente in mano ho comprato la macchina usata in conc bmw.

grazie

 

vedi sopra

 

Gianluca visto che sei informato l'impianto del 135i lo omologano anche su altre 1er?

 

ufficialmente solo il performance!!

Quello del 135i che è migliore in assoluto in tutto se vuoi fare una cosa legale al 100% dovresti farti fare uno studio da un ingegnere che ti certifica l'intervento,corretto montaggio ecc e dopo la visita presso la M.T.C.C avresti l'omologazione ufficiale.

Non ti conviene a livello $$$

 

BMW no.. Sei tu che devi farti certificare la possibilità di montarlo e chiedere l'omologazione alla mctc!

 

Troppi giri

 

Troppi giri e pure costosi!

 

è possibile montare l'impianto del 135i sul 330d? costo? omologazione e quant'altro?

 

Tutto come sopra... Lo puoi montare fisicamente ma per l'omologazione la strada e' costosa!