Cercavo una due foto dell' airbox in carbonio originale bmw dell' emmetre CSL, avete qualcosa? grazie!
Ho questa del motore dove si vede l'airbox, più specifica purtroppo non ce l'ho... era dello zio di un mio amico, adesso l'ha venduta!!
apparte che costa un eresia se non ricordo male, in ogni caso io penso che vada adeguata la centralina
Và comperata la centralina del CSL assieme all'airbox. l'airbox completo costa circa 3500€+ la centralina.
Con qualsiasi air box diverso dall'originale va riprogrammata la centralina, perchè occorre cambiare diversi paramentri ed adeguarli alla nuova portata d'aria ed alla sua temperatura che in genere è più bassa su quelli in carbonio! Ma che voi sappiate...l'airbox del CSL è adattabile anche al motore S50? quello da 321 cv dell'M3 e36 per intenderci! Cmq se vuoi un airbox con centralina più spettacolare dal punto di vista erogazione e sound ci sono gli ALPHA N che costano anche meno. Io ce l'avevo sull'M3 e30 ed era incredibile, era lo stesso usato sulle vetture DTM ai tempi. Ah non pensare cmq di guadagnare mandrie di cavalli, se son 10 sono tanti!...guadagni dal punto di vista erogazione se ben programmato il tutto!
Se, su di un M3 viene montato l' Airbox + centralina della CSL....ne esce un lavoro di dubbio risultato....visto che la CSL vanta anche alberi a Camme differenti dalla sorellina minore oltre che ad altri particolari della testata valvole e della linea di scarico...quindi...una taratura elettronica senza un up grade meccanico quale quello del CSL sarebbe probabilmente peggiorativo a livello prestazionale o al massimo pari ma a quel punto non in grado di giustificare la spesa che diventerebbe solo mirata ad un sound migliorato e ad un estetica del vano motore da urlo...
non condivido!! .... e' come montare sulla mia un airbox e una centralina!! FORSE ... non arrivera' alla stessa potenza della CSL son solo quelle due cose! ... ma avra' sicuramente una risposta piu' rabbiosa!. ..
Le foto sono senza dubbio stupende e mettono in risalto l' airbox...ma tornando al discorso di prima, io dico che spendere 3.500€ + 800€ circa di centralina per ottenere solo sound estetica e te la lascio pure, un pò di risposta in più...non ne vale la pena...guarda che una CSL che ha 17 cavalli in più alla fine va praticamente come una M3 normale...ciò che guadagna realmente lo guadagna grazie al peso minore e ad un assetto più performante...quindi se hanno tirato fuori 17 cv in più con airbox, centralina, alberi a camme, testata valvole e linea di scarico...con solo l'airbox e la centralina se tanto sei fortunato ne tiri fuori 10 in più...beh, per 10 cavalli su 343 spendere 3.500 + 800€ credo non ne valga la pena...
Per me su una E36 la spesa di un air-box non ne vale la candela... Siamo sempre li con il discorso.... fai le cammes circa 1500 euro monti un airbox circa 1500 euro adegui l'elettronica e vai intorno ai 3500 euro.... Ti ocmpri un bel compressore centrifugo con quella cifra e ci agggiungi un 1000 euro di manodopera e voilà 40-50 cv veri con più coppia!!! Quando mai con air-box + cammes+ rimappa prenderesti 40 cv?! e cmq in coppia guadagneresti molto poco... anzi spesso si va a perdere ai medio-bassi...
Saurob io preferirei mettere un airbox che infilare sotto un comrpessore ...... anche se la spesa e' uguale ma con risultati diversi!! ....
