Forum x1

photo?

 

molto bello! che tu sappia c'è qualcosa di altrettanto valido x gli automatici?

 

Azz!io la ritiro domani mattina sdrive20 con cerchio 18 322° e assetto sportivo,speriamo che non sia una delusione!provengo da una leon fr che a mio avviso è una macchina piu' da pista che da strada

 

No Fabio. Devi aspettare la step 8 ma non è compatibile con la tua! Devi cambiare macchina e prendere la nuova versione Se ne parla per il 2012 fine anno quando uscirà il 184 cv. A settembre/ottobre 2011 il nuovo 163 cv e il nuovo gruppo frizione per il manuale

 

Non ti deluderà

 

dato che faccio tanta autostrada lo sterzo lo trovi diretto e pesante o impreciso e leggero?

 

Lo sterzo è preciso e abbastanza diretto in autostrada; assolutamente non pesante. Risente un po' in manovra alle basse andature anche a causa dell'impronta dei pneumatici. Niente di negativo comunque

 

Grazie Lgiunca ti ringrazio sei stato gentilissimo,ora sto piu' tranquillo

 

posso segnalarti una cosa, visto che fai mlt autostrada, ieri per la prima volta l'ho lanciata in velocità e, complice un ritardo mostruoso e stade liberissime, ho superato abbondantemente i 200.

Che dire dopo i 200 non avevo una bella sensazione di stabilità, l'auto era come se "galleggiasse" in curva non mi entusiasmava, insomma ti sconsiglio di andare oltre i 200 (tranne rettilineo, ovviamente)

Per fare un apragone.... la sensazione è la stessa che provavo andando a 140 con la panda

 

Si tratta pur sempre di un'auto con baricentro alto! Sono mesi che ripeto a tutti che la x1 non è una macchina per correre. Infatti non capisco tutti colro che hanno il desiderio di mappare o che fanno la scelta di prendere il 28i. Ti assicuro che anche con la x5M e la x6M a Monza non era piacevolissimo entrare in curva a 180 km/h e in rettifilo a 250 la macchina non era molto stabile. Non dimentichiamo anche il suo peso. Quando faccio la Cisa in maniera sostenuta ti passa la voglia di schiacciare; nella guida normale, in ogni caso, si tratta di una ottima macchina soprattutto con assetto e gomme da 18. Parere negativo sulle Rf: tendono in appoggio a fare saltellare il retrotreno che spesso e volentieri deve essere corretto. Operazione non facile e alla portata di tutti ad andatura sostenuta. Ergo: utilizzate la macchina con parsimonia ed evitate esasperazioni inutili.

 

Cambia gomme, quello che manca se proprio si vuole essere pignoli e' un maggior freno in compressione degli ammo posteriori, se hai la sensazione che descrivi c'e' qualcosa che nn va.

 

Io in Germania l'anno scorso a 210 la sentivo stabile

 

Tutto vero! Che goduria però vedere il contachilometri salire dai 140 ai 230 che è un piacere :wink:

Cmq trattasi di corsa di emergenza! Imho resto del parere che nel complesso sia un auto eccellente

 

Io l ho tirata un po' quando andai a prendere i miei genitori alla Malpensa ^^

 

Sono d'accordo io personalmente lo scelta per la linea a anche per altri motivi,sapevo già che al momento dell'acquisto non mi avrebbe dato le prestazioni dell'attuale auto che ho.Comunque sono sicuro che è la migliore della categoria in termini di tenuta e stabilità.

 

per ora concordo appieno. son molto curioso di leggere le prime prove della evoque

 

Scusate ma per vostra esperienza personale ma una 20d xdrive o sdrive di tachimetro a quanto può arrivare?grazie

 

Buonasera a tutti bello essere tra amici ....io la mia l'ho tirata oltre non dico in che paese.......... effettivamente a oltre 200 è un pò più ballerina di un serie 3 coupè ma ci sono molti fattori da considerare,io ho cerchio da 18 gomma da225/45 senza assetto se avessi l'assetto sarebbe sicuramente più stabile e sicuramente meno se avesse cerchio da 17 con spalla più alta in ogni caso sono soddisfattissimo della tenuta ho fatto anche i 180/190 in autostrada con pioggia intensa e vi garantisco che la sentivo tuttuno con me stesso, curvoni ad ampio raggio in sovrasterzo era una goduria per me auto fantastica!!!! Ho Xdrive penso influisca soprattutto in trazione ma se deve partire parte uguale a s drive